1. 不锈钢V型导轨
不锈钢轨道贵。
纳米轨道比较结实，不会出现老化，断裂的问题，而且价位比较低。不锈钢轨道品种比较多，表面光滑，比纳米轨道的价位高。
2. V型 导轨
斜轨顾名思义，是指X轴与水平面成45度左右夹角,一般斜轨都是"V"型滚珠导轨,磨擦力很小,最快移动速度差不多是一般机床的两倍.加工效率比一般的要高.还有刀架上不容易有积水,削也容易排出一些.因为是斜的嘛!
3. v型导轨与平面导轨
V型导轨的加工过程如下:
传统的V型导轨零件加工是用刨床刨削，其导轨V型槽用刨床刀架调整刨刀度数，以达到加工V型槽的目的。
该方法的缺点是刨削加工エ艺方法加工矩形V型导轨生产效率低，操作难度大，加工精度低，V型槽角度达不到标准要求。
4. v型导轨价格
直线度，平面度，平行度误差。
5. v型导轨种类
测量方法如下
1、首先放两根门线，它的作用是测量井道的垂直度何不合格，要一层一层的量，测量方法是：左线距左墙和门坎，右线距右墙和门坎，把尺寸记下来，根据数据的最大和最小值来确定机房门线和机房中心线。
2、再依照机房图纸的尺寸确定导轨中心线以及副导轨中心线、样板线的放线位置等
6. 不锈钢微型直线导轨
一般的直线导轨的使用温度上限是80℃。如果使用的环境超过 80℃，建议选用专门的高温用导轨，最高温度可达150℃，瞬间最高温达200℃。
如果使用金属部件的直线导轨可耐更高温度但是因为滚动体的表面硬度降低使载荷能力下降。温度因素也要考虑在内。
当然，直线导轨表面处理也能承受得住高温环境，承受最高可从130至180℃。
特殊低温环境，特别是0℃以下，建议将端盖板换成不锈钢的并且要表面处理以防止由于冰，霜，露水凝结而产生的生锈状况。另要选用低温适用型油脂。
7. 导轨 不锈钢
铁路的铁轨是由钢组成的，具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。
铁路的铁轨是由钢组成的，具体可分为普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。
8. v型导轨和矩形导轨
硬轨一般是指导轨和床身一体铸造，其材质排号一般不低于HT250，机体布氏硬度在HB180–HB240之间。导轨部分经高频或超音频淬火处理后，硬度一般在HRC50°以上，使其具备优越的耐磨性能（镶钢导轨也属于硬轨的一种），cnc加工中心使用的硬轨一般为矩形结构，俗称矩形导轨。
硬轨优点：硬轨滑动接触面大，使得机床刚性强，稳定性高。
硬轨缺点：由于接触面大，使得摩擦阻力也较大，磨损较快，移动速度受限，同时易产生爬行现象等缺陷。所以，大部分加工中心机厂家采用导轨贴塑工艺来减少硬轨的磨损和爬行缺陷。
线轨全称为线性导轨，一般指的是滚动。常见结构有滚珠导轨和滚柱导轨两种，其区别是滚珠导轨为点接触型，滚柱导轨为线接触型，其原理都是一致的，同样都是在导轨上滚动来带动滑行。
线轨优点：
1：线性导轨由滚动零件支撑，其滚动滑行性能要强于硬轨磨损滑行性能，无爬行现象。
2：由于其摩擦系数小，所以移动速度较快。
3：同样因为摩擦系数较小，所以磨损较小。
4：一般线性导轨都选用较好的材料和较精密的设备制造，所以其精度也较高。
5：后期维修方便，在导轨磨损后，线轨更换方便，硬轨较麻烦，因为要调间隙。
线轨缺点：由于其接触面小，所以其刚性要低于硬轨。