1. 齿轮齿条传动传动比
齿轮齿条传动精度较高，但不如滚珠丝杠。
1、齿轮齿条传动精度较高，一般可达 0.1mm，如果配置较高的话，定位精度可达0.03-0.05mm，重复定位精度在0.03mm左右，反向间隙只有0.01mm以下。
2、和滚珠丝杠比较，齿轮齿条传动传递动力大，寿命长，工作平稳，可靠性高；能保证恒定的传动比，能传递任意夹角两轴间的运动。在长距离重负载直线运动上丝杆有可能强度不够，就会导致机子出现震动、抖动等情况，严重的会导致丝杆弯曲、变形、甚至断裂等等；而齿条就不会有这样的情况，齿条可以长距离无限接长并且高速运转而不影响齿条精度，丝杆就做不到这一点。
3、齿轮齿条传动的弱点在于在短距离直线运动中丝杆的精度明显要比齿条高得多。
4、齿轮齿条在传动过程中齿轮传动用来传递任意两轴间的运动和动力，其圆周速度可达到300m/s，传递功率可达105KW，齿轮直径可从不到1mm到150m以上，是现代机械中应用最广的一种机械传动。
2. 齿轮齿条传动齿数比
齿轮齿条传动不讲齿数比，是讲齿轮转一圈，他所带动的运动部件运动了多远的距离。这个只与齿轮的分度圆直径有关。齿轮转一圈，转换成直线运动的距离就是分度圆直径乘以π。
3. 齿轮与齿条的传动比
1.5模数齿条分度圆直径d=zm齿顶圆直径(da)da=d+2m齿根圆直径(df)df=d-5m在这里我所介绍的齿顶圆和齿根圆，可以直接看到，而分度圆在实际的齿轮上无法直接看到。
因为分度圆是为了决定齿轮的大小而假设的圆。斜齿轮特点：比直齿的强度要高，噪音以及振动小缺点是轴方向产生推力端面模数(mt)和法向模数(mn)的关系式Mt=mn/cosb分度圆直径d=zmn/cosb材料：S45C(机械构造用碳素钢)S45C是含碳量为45%的中碳钢(Steel)的代表，因为进货非常容易，正齿轮，斜齿齿轮，齿条，伞形齿轮，蜗杆等各种齿轮多使用这种材料。
通过时控器，用闹钟控制旋转速度，传动带作用在皮带轮上应和发条轴的旋转方向是一齿面的受力分析与齿面角的确定齿轮的设计是应用了重物在斜面上滑动的原理。当滚刀与滚齿坯间严格按照齿轮于齿条的传动比强制啮合传动时，滚刀刀齿在一系列位置上的包络线就形成了工件的渐开线齿形。
4. 齿轮齿条传动比怎么确定
计算公式：模数m=分度圆直径d/齿数z=齿距p/圆周率π。
齿轮模数被定义为模数制轮齿的一个基本参数，是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。在齿轮设计中，模数是决定轮齿大小的决定性元素。不同国家对模数的定义方法有所区别，最典型的就是国际标准（除英国外，包括中国在内的其余国家的标准都与国际标准接轨）和英制标准。
国际标准定义模数的原理是：定义单个轮齿在分度圆(齿轮）/ 或线（齿条）出占有的圆弧（齿轮）/ 直线（齿条）的长度, 其长度为π * m，m 即为模数。
从这里可以看出，模数是有单位的，其标准单位为毫米（mm）。很多人，习惯于模数简写，譬如，模数为1mm的齿轮，简写m=1； 大家都逐渐接受这种写法，因此也是可以的。 但是，个别对齿轮模数理解不够深刻的同仁，认为模数没有单位，这个概念是错误的
5. 齿轮齿条的传动比
和使用场合、用途、使用条件、齿轮精度、齿轮模数和使用温度有关。 数控用齿轮间隙几乎接近零，也就是0.05毫米以下，大模数开式重载传动齿轮在1-2毫米以上。中等模数减速机齿轮间隙在0.3毫米左右。使用温度高的齿轮还要将齿轮温度高时的膨胀量加上。
6. 传动比 齿轮
齿轮传动的传动比为主动轮转速与被动轮转速之比；当两个齿轮正确啮合时，传动比等于被动轮齿数比主动轮齿数。