1. 二冲程发动机的概念
在两个行程内完成一个工作循环的发动机。二冲程发动机曲轴转一圈，发动机对外作功一次。
第一个行程：活塞从上止点到下止点，完成两个动作。
1.火花塞点火，做功——排气2.关闭进气，把混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸第二个行程：活塞从下止点到上止点。
完成两个动作1.关闭所有进排气，压缩混合气。
2.完成一个做功循环需要活塞运动两个行程，所以叫二冲程。
2. 什么叫二冲程发动机
二冲程发动机一般运用于高速摩托车，
活塞从下止点到上止点的第一个冲程，关闭进排气门，把吸入的压缩气进行压缩。
活塞从上止点到下止点的第二个冲程，火花塞点火，完成做功，同时把空混合气从活塞另一侧排气压入曲轴箱，活塞上部吸入混合气。
完成一个做功循环需要活塞运动两个冲程。
3. 二冲程发动机与四冲程发动机
“四冲程”的主语是“冲程”，具体指的是:内燃机的活塞在气缸内的4次运动过程的名称(或者说性质)。四个冲程分别是:
一、进气冲程 活塞由上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，可燃混合气被吸入气缸。
二、压缩冲程 活塞由下止点向上止点运动，进排气门关闭，可燃混合气被压缩。
三、作功冲程 火花塞点火，气体燃烧膨胀，推动活塞由上止点向下止点运动。
四、排气冲程 活塞由下止点向上止点运动，排气门打开，废气被排出。
“四冲程发动机”的主语是“发动机”，指的是采用四冲程原理工作的发动机。与之对应的还有二冲程发动机。
4. 二冲程发动机的概念及特点
二冲程发动机的工作原理发动机气缸体上有三个孔，即进气孔、排气孔和换气孔，这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭。
第一个行程：活塞从上止点到下止点。完成两个动作
1、火花塞点火，做功——排气
2、关闭进气，把空混合气从活塞下部压入曲轴箱，从活塞上部再进入汽缸
第二个行程：活塞从下止点到上止点。完成两个动作
1、关闭所有进排气，压缩混合气。
2、完成一个做功循环需要活塞运动两个行程，所以叫二冲程。
优点
1、二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。
2、二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就付与了二冲程发动机重要的动力基础。
3、二冲程发动机可在任何方位上运转，这在某些设备如链锯上很重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障，除非它是直立着的。解决这个问题就会大大增加发动机的灵活性。
这些优点使二冲程发动机更加轻便，简易，制造成本低廉。二冲程发动机另外还有将双倍的动力装进同一空间内的潜力，因为每一回转它有双倍的动力冲程。轻便和双倍动力的结合使它与许多四冲程发动机相比具有惊人的“推重比”。
5. 二冲程发动机用途
两冲程发动相对四冲程发动机，优点是:同排量相比马力大，结构简单。
缺点是:油耗高，排气污染重。
小排量二冲程发动机有优势。应用的也较多。