1. 什么是航空发动机的耗油率?
飞机飞一万公里需要大约3000公斤的油。飞机的油耗是0.1到0.5公斤每公里。飞机一公里需要0.1到0.5公斤的油耗量，但一般都默认是客机，如果是战斗飞机的话，则每公里的耗油量为0.7到1.5公斤，且耗油量跟耗油率和飞行分时间有比较大关系。飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。这个看飞行速度和油箱大小，一般小型的2千公里加1次油，大型的1300公里才加一次，超大的800-1000公里加一次。如果是玩具的一般1万公里就加了3000多次了。
2. 什么是航空发动机的耗油率高
涡轮风扇增压发动机之所以成为目前航空发动机的主流，主要得益于它的两大显著优点。
首先，推力大。涡轮风扇增压发动机的推力是内外两个涵道高速喷流产生反作用力的总和，所以，在核心机相同条件下，涡轮风扇发动机的推力明显大于涡轮喷气发动机。
其次，耗油率低。涡轮风扇增压发动机有内外两个涵道，它的总空气流量大，排气速度低，提高了发动机的增压比和涡轮前温度，因此涡轮风扇发动机的耗油率至少比涡轮喷气发动机低约15%～20%，推进效率提高。配装涡轮风扇发动机后，作战飞机的远程作战能力得到明显提高，民用飞机的经济性得到显著改善。
3. 飞机发动机燃油消耗率
起飞的时候耗油量最大，因为起飞时需要推到最大油门，以保证飞机能够在尽可能短的时间内加速到足够的速度，离开地面。降落时油门会收的很小，这时候推力最小，耗油量不会很大。但是在巡航时，耗油率应该是最小的，也是最经济的。但是这个耗油率是单位推力下的耗油量，也就是说，产生同样推力消耗的燃油最小，效率最高。不是总的单位时间的耗油量。飞机做动作时，不同的动作油门位置是不一样的，但一般都要推油门，用来补充机动飞行的能量损失。因此耗油量会增加。
4. 航空发动机 耗油率
不同的客机油耗也有区别。
50座级支线飞机，飞行一小时涡扇飞机的油耗为1.3－1.4吨；
大型客机，每小时油耗大约分摊到每位乘员约3-5升，相当于家用轿车每百公里油耗。
737系列和320系列小时平均耗油率在2.5到2.7吨左右，747一般11吨左右，757一般3.7吨，767与330一般5吨左右。777一般7吨多。
5. 航空发动机燃油消耗率
以涡扇发动机为例，通常前级风扇的转速为13000转/分钟，后级涡轮的转速为16200转/分钟！
当然不同型号可能相差比较大~但是现在航空发动机转速不是重要问题，都不是一个重要指标了，主要还是看燃油消耗情况、推力大小、维修保养时间等等~
6. 什么是航空发动机的耗油率
波音737-800每一千公里的耗油为4000-4200公斤左右。波音737-800平均每个座位每百公里耗油3.1升。由于飞机烧的是航空柴油，比重是0.8，那么3.1升就是2.48公斤。据此可知：波音737-800每个座位每百公里耗油2.48公斤，而国内现役的空中客机波音737-800存在162座、164座、167座、177座、179座、186座、189座；162个座位每百公里耗油为401.76公斤，169个座位每百公里耗油为419.12公斤。飞机实际耗油量（公斤）＝公斤推力×耗油率×飞行小时 其中耗油率，客机的一般为0.1-0.5公斤/每公斤推力·每小时更多专业的科普知识