1. 变循环航空发动机
我国研发的氢氧发动机是目前世界推力最大的膨胀循环氢氧发动机，推力是我国现役氢氧发动机的3倍，比冲等性能指标得到显著提升，已经达到世界领先水平。
氢氧发动机是世界火箭发动机技术的发展趋势之一，也是航天强国的代表技术。因为氢氧发动机采用闭式膨胀循环系统方案，具有高性能、高可靠等优点，具备多次起动和大范围变推力调节能力，是大型、重型运载火箭上面级和空间飞行器的优选动力，可用于各种复杂的航天任务。
美国目前也在研发膨胀循环氢氧发动机，有一款推力11吨的RL10膨胀循环氢氧发动机，还有一台设计推力18吨的，欧洲航天局也有一个设计推力18吨的芬奇膨胀循环氢氧发动机，而我国试验成功的是25吨。
2. 变循环航空发动机和脉冲式发动机
工作原理：脉冲震爆式发动机工作时，首先把压缩空气打入单向阀门，同时油被高速气流带入并混合成可燃气体，进入燃烧室，然后火花塞点火燃烧。
这时尾喷管在燃气喷出后由于燃气流的惯性作用，虽然燃烧室内的。压强同外面大气的压强相等，仍会继续向外喷，所以在燃烧室内造成空气稀薄的现象，使压强显著降低到小于大气压，于是空气再次打开单向活门流入燃烧室，喷油点火燃烧，开始第二个循环。这样周而复始,发动机便可不断地工作了。这种发动机由进气到燃烧、排气的循环过程进行得很快，一秒钟大约可达40～50次。
3. 变循环航空发动机的应用前景
奔腾这款1.5T发动机代号为CA4GB15TD-30，是目前国内压缩比最高的米勒循环发动机，采用了一系列的先进技术，而且压缩比达到11.5，是同级别量产增压发动机之最。从动力上的确有了较明显的提升，让T77 PRO的性能跻身如今的主流行列。不过在发布会上还泄露了另一个消息：未来这台发动机还会有高功率的版本推出，最大功率140kW，最大扭矩更是达到了300N·m。
4. 变循环航空发动机知乎
大循环和小循环都是汽车发动机的一种循环方式，他们的区别在于:
循环路线和散热不同。大循环的路线是水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→散热器→水泵；二小循环的路线是水泵→分水管→缸体水套→缸盖水套→节温器→水泵。大循环的散热采用的是经过节温器流向散热器的方式，小循环是不需要经过散热器的。
5. 变循环航空发动机自适应控制技术研究 道客巴巴
就是电脑版的自我调节功能。
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。
燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力。
6. 变循环航空发动机龙头股
高能环境（603588）：固废处理龙头股。北京高能时代环境技术股份有限公司是国内最早专业从事固体废物污染防治技术研究和应用的高新技术企业之一，通过对各类生态屏障体系和污染治理系统的构建和实施，致力于在垃圾处理、矿山能源、煤化工、石油化工、水利生态和环境修复等领域提供固体废物污染防治系统解决方案和工程承包服务，旨在打造成为行业领先的固废治理综合解决方案提供商。
固废处理概念股其他的还有：
中国天楹（000035）：业务覆盖全球30个国家的城市环境服务类企业。。
东旭蓝天（000040）：目前公司已先后与邢台市邢东新区签订总金额不低于35亿元的固废处理、河道治理等项目合作协议，与邢台市建设局就白马河生态综合治理项目签署规模约为14.4亿元合作协议，并已在邢台布局80平方公里城市天然气。
冀东水泥（000401）：公告显示，此次交易涉及34家标的公司，标的公司主要从事水泥及水泥熟料、混凝土、骨料、耐火材料及环保固废处理等业务。
旺能环境（002034）：公司表示，该项目中标符合公司业务战略规划，有利于增强公司餐厨垃圾处理规模、增强公司在固废处理业务领域的综合实力。
飞马（002210）：大同富乔环保新能源产业在运营中严格推行城乡固废处置循环经济产业园模式，做到土地利用集约化、环保效益最大化、能源利用循环化、固废处理成品化、固废处置监管集中化、技术优化智能化，将城乡固废所蕰含的资源"吃干榨净"，实现固废处置效益最大化。
浙富控股（002266）：全资子公司申联环保具备危废无害化处理全产业链。。
长青集团（002616）：垃圾发电和燃气灶具厨电制造双主营。
7. 变循环航空发动机的缺点
优点：护壁效果好，成孔质量可靠，施工无噪音，无震动，无挤压，机具设备简单，操作方便，费用较低等。
缺点：施工噪音大，维护工作量大，能耗高，配件贵。
8. 变循环航空发动机有哪些
涡轮基组合循环发动机(TBCC)，因能充分利用大气层内的空气，具备良好的经济和技术可行性，是航空航天飞行器的绝佳动力方案。 作为一款将吸气式与涡轮发动机高度集成的组合循环推进装置，TBCC在内部结构、热力循环及燃料利用等方面都有其独到之处。主要对TBCC发动机的发展历程进行了简述并归纳了各国的研究进展；对TBCC发动机的宽包线工作、总体设计与模态转换、热防护以及飞发一体化几大关键技术与难题进行分析，并提出了可供参考的研究途径。