1. 航空星型发动机的优缺点
活塞式航空发动机，一般是问几个缸体。一般每个缸体上安装有两个点火电嘴(常说的——火花塞)。常见的活塞式航空发动机最少的是四缸，最多的好像没有超过30缸的。可能现在常见的机型是运——五型国产运输机。它装备的是单台九缸星型排列活塞式航空发动机。
2. 飞机星形发动机
在涡轮发动机出现星型发动机工作原理：
1.星型发动机是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机。在涡轮发动机出现星型发动机工作原理，活塞通过一根主连杆连接到曲轴上。最上方的活塞连接的连杆即为主连杆。其它活塞的连杆则被称为活节式连杆，它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。
2.在涡轮发动机出现后，星形发动机因散热性差、油耗高、噪音大、振动多等被淘汰。
3. 星型活塞式航空发动机
星型18缸发动机的原理是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机。
星型发动机工作原理，活塞通过一根主连杆连接到曲轴上。最上方的活塞连接的连杆即为主连杆。其它活塞的连杆则被称为活节式连杆，它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。在涡轮发动机出现后，星形发动机因散热性差、油耗高、噪音大、振动多等被淘汰。
4. 航空星型发动机的优缺点有哪些
航空发动机从工作原理上可分为：涡轮发动机、活塞发动机、火箭发动机、冲压发动机等。
涡轮发动机主要包括：涡轮喷气发动机（用于早起的军用、民用喷气式发动机）、涡扇发动机（目前的主力航空发动机，军用型多为中低涵道比、民用型多为高涵道比）、涡桨发动机（军民用低音速飞机，多为运输机或教练机）、涡轴发动机（直升机专用）
活塞发动机主要包括：直列活塞式、星形活塞式，目前主要用于轻型、超轻型飞机使用火箭发动机：用于导弹或者部分试验用超音速飞行器冲压发动机：用途与火箭发动机相近，但是优点是可以不携带氧化剂，可以增大射程。
5. 为什么飞机用星型发动机
方法如下： 1、活塞是靠机油泵供高压油通过喷嘴喷向活塞的。 2、曲轴则是高压油管道通过压力润滑的，前者叫喷贱润滑，机油是由机油泵吸油，经过管道通向喷嘴和曲轴润滑油道。 3、润滑降温后的机油再通过机油冷却器，风冷散热器散热，流回油箱，这样循环工作。
6. 航空发动机的差距
1、主要就是涵道比的差别，以及有无加力。
2、客机的涵道比大，所以风扇直径很大，节省燃油，但迎风阻力也大。
现代的战斗机一般使用涡轮喷气发动机，涡轮喷气发动机是一种涡轮发动机。特点是完全依赖燃气流产生推力。通常用作高速飞机的动力。油耗比涡轮风扇发动机高。涡喷发动机分为离心式与轴流式两种，离心式由英国人弗兰克·惠特尔爵士于1930年取得发明专利，但是直到1941年装有这种发动机的飞机才第一次上天，没有参加第二次世界大战，轴流式诞生在德国，并且作为第一种实用的喷气式战斗机Me-262的动力于1944夏投入战场。相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点，当今的涡喷发动机均为轴流式。
大型商务客机一般都是用涡轮风扇发动机。涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。 与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向后推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1,000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。