1. 氢能源航空发动机原理
它的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；
质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢；
另一方面能源从来都是个问题，近年来，国际上以氢为燃料的“燃料电池发动机”技术取得重大突破，而“燃料电池汽车”已成为推动“氢经济”的发动机。
2. 氢动力航空发动机
图-155于1988年4月进行首飞，它是世界上第一架使用液态氢作为燃料的试验飞机，配备NK-88涡喷发动机。与传统煤油燃料相比，低温液化氢气作为燃料更环保、更高效。20世纪70年代中期，前苏联和世界其他国家一样，由于石油短缺而导致能源危机，因此人们积极探讨使用替代燃料的可能性。21世纪随着环境问题的出现，这个问题更加紧迫，全球唯一氢能飞机图-155应运而生。
3. 氢能发动机工作原理
红旗氢气能源发动机工作原理为使用氢气与汽油两种燃料，采用液态氢的气流化反应。
2、氢气发动机的构造：氢气发动机只是在原型的汽油机上改进的，发动机的排量，缸径，行程，压缩无变动；在发动机上安装第二套供气管路，氢气是利用储氢罐的压力，被送到发动机上。
在此过程中，很重要的是使液态氢的气流化过程。所以在发动机外面要加浓一个热交换器，使氢汽化并加热，经过动力调节，而生成混合可燃气体的。
输入氢气的核心部件是电磁阀及相应的电子单元，是由Bosch公司研制供应，借以控制电磁阀的频率和峰值，保持技术应用要求的开闭度和点火特性。
4. 氢能源航空发动机原理视频
1、原子氢焊用交流电的主要原因是原子氢焊的电弧会烧蚀触头，产生巨大的热冲击，严重影响到焊接设备的稳定工作。而交流电和直流电相比，每个周波有两次过零，而过零时，电弧也自动熄灭，所以交流电的灭弧能力强于直流电。
2、原子氢焊接是一种在氢气的保护气氛中，两个金属钨电极之间的电弧焊的工艺，可用于焊接难熔金属和钨。
5. 氢动力发动机原理
加氢汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，原理是将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。
氢能汽车分为两种，一种是氢内燃机汽车(Hydrogen internal combustion engine vehicle, HICEV)是以内燃机燃烧氢气（通常透过分解甲烷或电解水取得）产生动力推动汽车。氢燃料电池车(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆。