1. 航空发动机点火器
飞机上打灯笼歇后语答案是，高明
2. 航空发动机点火装置
一、用途不同 航空发动机主要用于航空动力，其整机重要指标：推力型的侧重推重比、耗油率、比功、单位迎风面积推力等；功率型的侧重功重比、耗油率、比功等。
燃气轮机主要用于电力、工业、舰船和国防陆用等领域作为动力装置，通常是由航空发动机衍生出来的，而后独立发展的高技术产品。
其能量输出方式只有功率输出，整机重要指标：陆用型侧重热效率、比功、使用寿命等；车船型侧重热效率、比功、使用寿命、单位体积功率等。
二、组成部件不同 航空发动机和燃气轮机二者由于组成的部件不同，部件间的匹配关系不同。
航空发动机追求先进气动热力设计、高热力循环参数；追求高推重比、高功重比；追求矢量推力技术、隐身技术、高机动下的工作稳定性技术；需要考虑防冰冻、防鸟撞、防雷击等。
燃气轮机追求高热效率、低成本、耐久性、高可靠性、长寿命设计技术；追求先进燃气/蒸汽联合循环、间冷、回热、再热等复杂的热力循环技术，提高循环热效率。
三、压气机不同 航空发动机压气机追求的指标是在高效率和高稳定性的前提下尽量降低自重和减小迎风面积（风扇除外），满足非常宽的飞行包络线，而长寿命（即大修时间间隔）以及生产和制造成本是次要因素。
燃气轮机的压气机则是追求在高效率和高稳定性的同时，尽量延长压气机的寿命，降低生产和制造成本，而自重则是次要因素。
四、燃烧设计不同 航空发动机追求短环形燃烧室设计，高温升、高热容强度燃烧室设计技术；高空再点火和高空稳定燃烧技术；对民用航空发动机还要求高效低排放燃烧室设计技术。
燃气轮机尤其是重型燃气轮机，其结构多为管-环结合的干式低排放燃烧室。
追求油/气互换，合成气、中低热值气多燃料适应性，干式低NOx燃烧技术。
新一代重型燃气轮机多采用纯氢和富氢燃料，实现近零排放燃烧室设计技术。
五、透平不同 透平必须采用先进的气动设计高效率地转化能量，同时必须能够在极端的工作环境中保证工作的可靠性。
航空发动机透平进口温度更高，且叶片截面小，叶片短，采用气冷方式，高、低压透平或动力涡轮设计追求高负荷、高效率的气动设计；追求新型高7a686964616fe59b9ee7ad9431333431366265效冷却透平叶片设计技术，高负荷、高可靠性透平结构设计技术，对转涡轮设计技术和流热固多场耦合分析技术等。
燃气轮机尤其是重型燃气轮机，透平进口温度相对较低，透平叶片截面大，叶片长，既可采用空气冷却技术、也可采用蒸汽/空气综合冷却技术，多级透平设计追求高气动效率和长寿命。
来源：中国科学院——燃气轮机与航空发动机的关系—血浓于水与龙生九子
3. 航空发动机点火器高压线圈
点火线圈 输出的是高压电 但是 是无规律的 因为磁钢多数是6-8级的 也就是说 发动机运转1圈就会点火6-8次 很明显不行。 需要一个东西里规律一下 那就是触发器。触发器在磁钢外侧 磁钢上有一个焊点 每转1圈触发器感应1次磁钢位置 然后给与点火器信号 点火器根据信号调整高压线圈输出的高压电 然后 输入高压包进一步升压 直到能打出高压火花 然后 到点火器点燃发动机内的混合气。 就是这么一个 过程。
4. 航空发动机点火器工作原理
自动点火器的原理是根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。
点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。
当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势。
5. 航空发动机点火系统
悬挂启动是指在发动机启动的过程中，当其转速达到慢车转速以下的某一转速值时就保持不变的状态。由于加速过程被迫停滞，而导致发动机的启动时间过长，会对发动机本身产生很大的损坏。
而有时在悬挂启动故障中还会伴随热启动，被称为热悬挂，热悬挂对发动机造成的损坏程度会增加。
6. 航空发动机点火器的设计
一般分为起动电气系统及起动燃油系统两部分。
1.起动电气系统
对于小发动机，由电瓶、起动电机、高能点火器、电缆、电咀组成。
对于大发动机，先起动辅助动力装置（APU），然后由辅助动力装置（APU）产生的高压气体带动发动机起动，也有高能点火器、电缆、电咀等。
2.起动燃油系统（大、小发动机基本相同）
一般包括燃油调节器、燃油管路和燃油喷嘴等。
7. 航空发动机点火器的重要性
镁非常活泼，因此在表面会生成一层氧化膜
因此不太容易点燃
但用刀片刮蹭，却会蹭掉表面的氧化膜，金属镁就暴露出来了，刮蹭产生的热量足以将溅出的镁金属点燃，因此会有火花。
打火石（又叫镁棒或镁块）和纯镁块毫不相关，共同特点都是刮成粉末才会烧着，不同的是打火石直接打火，而纯镁块只能刮成粉末引火。不论是纯镁块还是打火棒，整块金属与氧气接触面积太小不会燃烧，除非温度达到燃点，否则不可能被点燃。邮寄没有问题，就是动车或飞机安检时可能有问题，看运气了，再说这些东西也不算贵，丢了可以再买。