1. 飞机增压涡轮
首先我们打开飞行模拟器，然后点击左下角的设置，打开设置，我们就可以找到语言设置，然后我们把语言改为中文就可以了。
涡轮螺旋桨飞行模拟器是一款全新的真实模拟飞机驾驶手游，该游戏中玩家是可以模拟驾驶飞机，体验最真实的驾驶体验。有很多的飞机可以进行解锁，玩家可以随意选择。游戏中玩家将成为一名伟大的飞行员，驾驶各种飞机翱翔在天空中，完成一个又一个的飞行任务挑战，享受绝佳的模拟飞行乐趣，逼真高清的3D游戏画风十分的真实细腻，为玩家们带来极为刺激的飞行体验。
2. 飞机增压涡轮工作原理
发动机前方的风扇旋转吸入空气被分为两个部分，一部分进入细管子成为内涵气流，一部分进入粗管子成为外涵气流，外涵气流直接从发动机尾部流出形成一部分动力，而内涵气流经过压气机被压缩，成为高温高压气体，并进一步进入燃烧室被和燃油一起进一步加热膨胀冲击后面的涡轮，涡轮就像我们小时候玩的纸风车一样，被高温高压燃气带动旋转，燃气最后从尾部高速喷出。
3. 飞机增压涡轮怎么调
方法如下
控制飞机噪声的根本途径是发展低噪声飞机，而飞机噪音的主要来源是发动机，目前，主要是通过改进喷气发动机，对排气管道进行声学处理和改变空气动力流的几何形状等办法来降低飞机发动机的噪声。例如用50年代开始发展起来的涡轮风扇飞机替代涡轮喷气飞机，大约可以降低噪声10分贝以上。飞机发动机噪音还可以使用以下方法进行处理：
降低起飞时的发动机功率:飞机起飞时的噪声主要是喷气噪声，降低这种噪声的方法是在离地面后降低发动机的功率，使飞机只能维持一个固定的飞行速度和最佳上升角度，直到450米高度为止。
改进风扇:涡轮风扇飞机一般采用双层风扇，转子前面各有导向叶片以组成定子。增加定子和转子之间的距离，降低转子叶片尖端的线速度都可以使噪声降低。目前倾向于用单层风扇，并且取消导向叶片，加大涵道比。
静化机舱:在飞机的发动机舱内进行吸声处理，同时使用吸声材料和吸声结构处理进气和排气管道。通常使用的吸声结构主要有单层或双层穿孔板，空腔用蜂窝板隔断。
4. 飞机涡轮马力
飞机的发动机功率在2500kW左右。
在第二次世界大战中，活塞式发动机得到了技术革新，优化了发动机的性能和运行效率，从以往不到10kW提升到了2500kW左右，耗油量从0.5kg/（kW·h）减少到0.25kg/（kW·h）左右。与此同时，整改之后的运行时间从传统意义上的十几个小时增加到了2000-3000个小时。一直到第二次世界大战结束后，活塞式发动机的技术已经非常娴熟。
进入21世纪，航空发动机正在进一步加速发展，将为人类航空领域带来新的重大变革。目前，传统的航空发动机正在向齿轮传动发动机、变循环发动机、多电发动机、间冷回热发动机和开式转子发动机发展，非传统的脉冲爆震发动机、超燃冲压发动机、涡轮基组合发动机，以及太阳能动力和燃料电池动力等也在不断成熟
5. 飞机涡轮增压器
美国的F-135型航空发动机！由美国普拉特惠特尼公司研制的新型发动机，于2006年飞行测试成功，F-135是在F-119(F-22战斗机使用)的基础上发展研制而成，最大推重比11.7，最大推力为近19吨，该发动机主要装备的是F35战斗机。在经历数年的研发和升级改造之后已成为世界最强的航发之一，并且具备垂降能力。
6. 飞机发动机有涡轮增压吗
飞机发动机推力大小与涡轮前温度、增压比、涵道比以及是否有加力燃烧室等因素有关。
推力的意思就是发动机可以给飞机提供的动力，相当于推动力的意思，单位是物理上常见的牛，发动机的推力当然越大越好，意味着可以做更多的事情，想提高推力有下面几种方法，第一种就是增加发动机涡轮的温度，温度越高，推力就越大，但是这个很难做到，首先在材料当面就受到很大的局限性，要耐高温，而新材料不好研究，也比较贵，所以发动机可是很贵的。温度也与燃料有关，现代航空飞机都使用专用的燃料，以保持推力。
7. 飞机 涡轮
涡轮一般装在发动机前，是用来加大发动机内空气的进入量的装置，涡轮最早也是用在飞机上的。
我们知道早期的螺旋桨飞机只能在对流层飞行，这是因为平流层空气稀少不能满足飞机发动机的正常工作。因此飞机相当不平稳（对流层气流不稳定）。
后来人们想到了涡轮，用它使进入发动机的空气增加，所以现在的飞机可以飞上气流平稳的平流层。
呵呵，这是我看一本书上写的，我很久前就看了，记的不是很清楚了。
希望我的回答能给你一点帮助。