1. 吊机回转支承
回转支承（大齿）上有黄油嘴，必须打上黄油，不然会导致里面的钢珠，导轨磨损严重，产生异响。
另外也要分辩是回转支承响，还是回转减速机异响。20b的减速机在回转支承中间，连着马达。
2. 吊车回转支承
吊车转盘回转旷量大可能有以下原因：
1、有可能老化了，不打黄油磨得厉害，齿轮与回转间隙太大了，这都是磨的。
2、回转标准框度小于1度。但的确会有一些。
3、转向减速机坏了。
4、齿轮有间隙。建议意见：想改变这种状态需要换新的回转支承以及回转油泵齿轮。
3. 吊机回转支承结构图
吊车使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，吊车的回转机构常见故障也与机械部分相关。吊车故障分析大体可以从机械故障和液压系统故障 两个方面去着手。
经验表明，吊车回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。一、回转无力或不能回转（系统压力正常）
1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。
2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。
3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。
4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。
二、不能回转（系统压力正常）
1.吊车回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。
2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。
3.液压马达输出轴折断，换新。三、回转液压系统压力偏低1.故障现象吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。2.故障原因吊车产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。
4. 吊机回转轴承
起重机回转要做到勤保养 勤清理 如果是外齿转盘 一定要两周左右清理一下转盘污垢然后涂抹黄油 工作的时候要小心不要让异物绞进齿轮。还要注意回转轴承里面要打满黄油，不要超载工作
5. 吊机回转支承轴承
回转支承轴承（又称转盘轴承）的驱动方式采用齿轮传动。
回转支承轴承与其它滚动轴承一样，都有内圈、外圈和滚动体等零件组成。不同的是其内径或外径面上都设置齿，换句话说，回转支承轴承的内/外圈实际上是一个具有轴承内/外圈功能的内/外齿轮。
6. 吊车回转支承内部结构
如果你提到的这个门座起重机回转大轴承采用的是大型三排滚子轴承，那么更换要注意很多方面了，首先你要知道回转轴承上部整体的重心，更换前必须通过改变起重臂的俯仰角度或增减平衡重来保持重心在回转轴承的中心范围内；选择无风的良好天气；选择足够吨位的至少4个以上的千斤顶；选择能够平稳将轴承以上的机台支撑起来的上、下支撑点；统一指挥口令，保证所有千斤顶同步顶升；采取必要的安全保护措施，防止起重机上部顶升过程中倾斜失稳；等等。。。这是一个需要起重作业专业人员素质高的作业，小心为好。
7. 吊机回转支承怎么拆
按回转型式分①上回转塔式起重机：回转支承设置在塔身上部的塔式起重机。又可分为塔帽回转式、塔顶回转式、上回转平台式、转柱式等形式。
②回转塔式起重机：回转支承设置于塔身底部、塔身相对于底架转动的塔式起重机。