1. 增压器冷却器
汽车水泵坏了不能开，其损坏的原因是：
1、冷却液泄漏，造成水泵密封圈老化；
2、发动机组合皮带过紧会导致水泵过早磨损；
3、水泵达到使用寿命而长时间不更换；
4、汽车水泵轴弯曲、轴颈磨损、轴端螺纹损坏；
5、叶轮上的叶片破碎、轴重孔磨损；6、水封和胶木垫圈的磨损程度；
7、水泵不好会导致循环不好形成高温，导致水泵漏水或者叶片断裂循环不好；8、防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏。
2. 增压器冷却器工作原理
EA888发动机水冷涡轮增压技术。
涡轮增压冷却系统，主要由冷却循环泵把冷却液从辅助冷却器中输送至增压空气冷却器和废气涡轮增压器中。主要包括两个循环通道，一个是经过涡轮增压器，对涡轮增压系统进行冷却;另一个是经过进气歧管内的冷却器，对增压空气冷却。
3. 增压机后冷却器
涡轮增压器拆卸步骤：
1）拆开蓄电池负极接线。排放冷却液，拆下空气滤清器。
2）拆下空气流量计与涡轮增压器进气口的夹箍，然后拆下进气导管。盖住空气流量计与涡轮增压器的开口端。
3）松开涡轮增压器与排气软管夹箍以及节气门体进气口与进气软管夹箍。拆下涡轮增压器-节气门体软管，塞住各个开口端。
4）拆下涡轮增压器与中排气软管连接螺母以及连接前排气管与涡轮增压器的螺母。
5）拆开并塞住冷却液管口。
6）拆去固定机油供油管于涡轮增压器的螺栓，拆下连接涡轮增压器与机油回流臂的夹箍，并拆下回流软管。
7）从排气管处拆下涡轮增压器。注意：在拆卸涡轮增压器时，拆开机油回流软管。
4. 增压冷凝器
水箱散热器是水冷式发动机散热回路的一部分，能吸收缸体的热量，目的是降低发动机的温度。
中冷器位于散热水箱之前，作用是降低发动机的进气温度，分为水冷式和风冷式。发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，这必然也会导致空气温度的升高，从而影响发动机的充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。冷凝器定义：冷却经制冷压缩机压缩后的高温制冷剂蒸汽并使之液化的热交换器。冷凝器是空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气，大部分的汽车置于水箱前方。
5. 增压压力冷却器的冷却液泵
奥迪这个涡轮增压冷却液泵说的是涡轮增压器的散热水泵，是一个电子水泵，没有拳头大。这款车的水泵安装在进气支管的下边
6. 增压空气冷却器
进气冷却器的作用是降低发动机的进气温度。
实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式两种。中冷器就是一个高效的散热器，主要作用就是在新鲜空气进入发动机之前对其进行冷却。
简介
涡轮增压的发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其换气的效率比一般发动机的自然进气更高。当空气进入涡轮增压后其温度会大幅升高，密度也相应变小，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机爆震甚至损伤熄火的现象。
中冷器通常见于安装了涡轮增压的车上。因为中冷器其实是涡轮增压的配套零件，而它的作用则是为了提高涡轮增压发动机的换气效率。
分类
中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。
作用
中冷器的作用是降低发动机的进气温度。
（1）发动机排出的废气的温度非常高，通过增压器的热传导会提高进气的温度。而且，空气在被压缩的过程中密度会升高，同时也导致增压器排出的空气温度升高，随气压升高，但氧气密度降低，从而影响发动机的有效充气效率。如果想要进一步提高充气效率，就要降低进气温度。有数据表明，在相同的空燃比条件下，增压空气的温度每下降10 ℃，发动机功率就能提高3%～5%。
（2）如果未经冷却的增压空气进入燃烧室，除了会影响发动机的充气效率外，还很容易导致发动机燃烧温度过高，造成爆震等故障，而且会增加发动机废气中的NOx的含量，造成空气污染。
（3）减少发动机燃料消耗
（4）提高对海拔高度的适应性。在高海拔地区，采用中冷可使用更高压比的压气机，这使发动机得到更大功率，提高了汽车的适应性。
（5)改善增压器匹配和适应性
7. 增压器冷却器图片
常见故障及解决方法
1、水冷却器被腐蚀
水冷却器因水质、材质或水化合反应等原因被腐蚀，使冷却器起不到降低油温的作用，如果不注意或维修，长时间会造成漏油或漏水;
解决方法：1、提高冷却水质量;2、选用铝合金冷却器;3、安装有防腐蚀的锌棒;4、更换新的冷却器。
2、水冷却器堵塞或管垢过多
冷却水杂质过多或冷却水质过硬，会造成冷却器被杂质堵塞，或是冷却器管壁上结成硬质管垢，造成冷却效果降低，出现油温过高的现象。
解决方法：1、提高冷却水水质;2、采用化学方法清除冷却水管壁上的污垢。
3、冷却器破裂
北方冬季天冷，无需在使用冷却水，如果不注意会造成冷却器遇冷收缩产生破裂;特别是在冬天工作后没有及时排出冷却器内的冷却水，会产生结冰，造成冷却器破裂;
解决方法：1、根据不同季节、不同地区的具体情况选择是否用冷却器;2、昼夜温差大时，下班后应排干净冷却器内的冷却水。
4、焊接和做工出现漏油或漏水
冷却器内部因质量或焊接不牢固，在加压工作时会造成内部出现破裂或裂纹，使水进入油箱内;
解决方法：1、选用优质冷却器;2、更换冷却器，对污染的液压油进行过滤。
8. 涡轮增压冷却器
涡轮增压器烧红的原因可能是冷却器冷却效果不足、增压器堵塞等。有些自然吸气发动机在跑完长途路段后排气头段会被烧红，这属于正常现象。以下是关于汽车发动机的详细介绍：1、概况：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、其他：常见的汽油机和柴油机均属于往复活塞式内燃机，能够将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低。柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。