1. 气缸磁性开关老是失灵
气缸磁性开关控制电磁阀指示气缸运动位置。
气缸磁性开关一般用在小型气缸。磁铁已经镶嵌在气缸内部，主要用来指示气缸运动位置。也可以理解为：指示气缸带动的门板开到位或关到位。
磁铁与磁性开关接近后，磁性开关动作（干接点，可与电磁阀联动）。
电磁阀是控制气源的通、闭。如三位四通电磁阀。
拓展资料：
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
2. 气缸磁性开关老是失灵怎么回事
这要看能否和你的控制器匹配
1、三线磁性开关与二线磁性开关有的是不能互用的因为控制设备使用两线或三线的磁性开关都是可以的，但是要看使用什么样的控制器，控制器的输入更适合接收几线的磁性开关。
2、为了保险起见最好使用3线的磁性开关，这样更能够与各种控制器的输入来匹配。通常，两线的磁性开关串联有发光管和限流电阻，内阻较高，有的控制器不能匹配的。
3. 气缸上磁性开关经常坏
那种磁性开关是磁簧型的，你可以将它拆下，在它的感应处放一磁铁再用万用表测量通断，也可以将气缸拉到开关位置再测量，通了则开关是好的，你果你用的是带指示的，你可以在亮灯时，量黑线与兰线之间是有24V电压，或是黑线与红线之间是不是有24V电压，因为NPN和PNP的用法不同，我也不知道你所用的是那一种，所以给你两个方式你，量一下一定可以确定它的好坏。
4. 气缸磁性开关老是失灵什么原因
电磁阀产品的线圈已经烧坏，用户们可以在拆下电磁阀产品的接线后，用万用表测试下电磁阀是否已经开路，如果是，则需要对电磁阀的线圈进行检查，查看是否是线圈烧坏。一般造成电磁阀线圈烧坏的原因有：线圈受潮绝缘性能下降，发生漏磁现象，另外其他的例如电磁阀的弹簧过硬导致对线圈的作用力太强，以及电磁阀的线圈匝数过少不合格都会造成电磁阀线圈的烧坏。
5. 磁性开关与气缸都是好的为什么感应不到
气缸磁性开关不亮的原来有，气缸活塞杆磁铁损坏导致感应器不能感应到磁性而不亮，还有就是磁性开关是否正常适当调整位置让开关能感应到活塞杆磁铁，还有就是检查开关接线是否正常电线没有破损。
首先你要了解气缸上磁性开关的原理：磁性开关固定在气缸外壁的卡槽内，气缸活塞上有一个磁环随着活塞运动，当活塞移动经过磁性开关附近时，磁铁的磁性会导致磁性开关发出信号，灯亮只是为了方便识别，给人一个直观的指示。
正常气缸工作时，磁性开关的位置是固定在气缸的两端末端的，也就是说活塞杆位于0行程和全行程两个点指示灯会亮，如果磁性开关上的灯不亮，说明安装的位置不对，调整到准确的位置后，需要固定不可随便改变位置。
6. 气缸磁性开关灯常亮
当随气缸移动的磁环靠近感应开关时，感应开关的两根磁被磁化而使触点闭合，产生号；当磁环离开磁性开关后，舌失磁，触点断开，号消失。这样可以检测到气缸的活塞位置从而控制相应的电磁阀动作。
7. 磁性气缸的接近开关为什么不亮
在正常情况下，气缸沿工作表面在活塞环运动区域内的磨损是沿高度方向呈上大下小的不规则锥形。磨损的最大部位是活塞在上止点位置时，第一道活塞环相对应的缸壁。而活塞环与缸壁不接触的上口几乎没有发生磨损而形成明显的缸肩。
上大下小的原因：
①机械磨损：活塞位于上止点时 ，高温燃气爆发压力最大，致使活塞环对气缸壁的正压力加大，摩擦力也加大，润滑油膜被破坏 ，第一道活塞环对应的气缸壁磨损最为严重。
②腐蚀磨损：混合气燃烧生成的有机酸和酸性氧化物（溶于水生成矿物酸）。对气缸表面产生腐蚀作用，造成腐蚀磨损。气缸体上部不能完全被润滑油膜覆盖，腐蚀作用更加严重。
③磨料磨损：空气中的尘埃、润滑油中的机械杂质、发动机中的磨屑等进入气缸壁间造成磨料磨损。空气中的尘埃被吸人气缸上部，其棱角锋利，因而气缸上部磨损也最大。 腰鼓形的原因：在风沙严重地区，大量灰尘进入气缸后，由于活塞在气缸中部运动速度最大，磨料磨损最严重。
8. 气缸磁性开关反应慢
SMC磁性开关在运输过程中掉落或碰撞，导致舌簧片之间的距离有所变化，从而导致舌簧片吸合所需的磁力变大，体现为感应的灵敏度变差。没有办法，只能更换，今后注意避免磁性开环的碰撞。
SMC磁性开关的作用主要是为了一般都是和磁性气缸配合使用的，一般磁性开关的工作电压为DC6-24V，具体的电压值可向提供产品的商家或价格咨询。
9. 气缸磁性开关老是失灵 要消磁后才能恢复
1、普通气缸只有两个位置，一个是伸出的位置，一个是缩回的位置，用磁性开关是无法使气缸停到中间某个位置的。
2、三位五通的气缸是可以实现行程控制的，使用TPC4-4TD型定时程序控制器与磁性开关进行位置检测和控制，就可以十分方便地实现气缸的位置控制了。
3、三位五通气缸具有一对电磁阀，分别负责气缸的进程和回程，当气缸运行到感应开关位置的时候，TPC4-4TD控制器检测到感应开关状态时，即可控制气缸停止并保持在当前位置。
10. 气缸磁性开关常见故障
质量是不是太差，或者控制的电流过大烧坏。如果没有的话，继电器线圈产生的反冲电流会损坏磁性开关。问题就在这里了。
引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
11. 气缸磁性开关老是失灵怎么办
1.
无杆气缸输出力不足,运作中动作不平稳 故障出现原因:一般是因为活塞或活塞杆被卡住,有很大原因是润滑不够、供气量不足,或者是气缸内有冷凝水和杂质等其它原因造成的。 解决方法:调整活塞杆的中心;检查下油雾器的工作是否正常;供气管路是否有被堵住;如果发现了无杆气缸内存有冷凝水和杂质的时候,我们应该及时清除。
2.
无杆气缸缓冲效果不良 故障出现原因:一般情况下是缓冲密封圈磨损了,或者是调节螺钉损坏所导致的原因。 解决方法:更换掉密封圈和调节螺钉。
3.
无杆气缸出现内、外泄漏的问题 故障出现原因:一般原因是活塞杆安装偏心了或气缸内润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或者是损坏,也可能是无杆气缸内含有杂质等造成的。