1. 齿轮的标准安装和非标准安装
齿轮顶隙指的是在齿轮配合时，一个齿轮的齿顶与另一个齿轮的齿根间的距离。顶隙c=c*m。其中c*指的是顶隙系数，m指的是齿轮的模数，都是最基本的齿轮参数，在手册中可以查到。
2. 齿轮标准安装和正确安装
如果有图标的话，在图标上点右键，点属性，点查找目标就可以了。若是无图标，可以在我的电脑搜索一下，关键词为“0.46”或是“变速齿轮”等等。再不然，安装文件还在的话，直接用控制面板里的“添加删除文件”删除安装，再重新安装一下吧。
3. 齿轮是否属于标准安装
齿轮在标准安装时，啮合角就等于压力角 ，压力角为20º。
4. 齿轮非标准安装传动比
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数传动比=主动轮转速与从动轮的比值=它们分度圆直径的反比。即：i=n1/n2=D2/D1定义：传动比在机械传动系统中，其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值，机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。机构中瞬时输入速度与输出速度的比值称为机构的传动比。机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。构件a和构件b的传动比为Ⅰ=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和ωb分别为构件a和b的角速度(弧度/秒)；na和nb分别为构件a和b的转速（转/分）（注：ω和n后的a和b为下脚标）。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。对于大多数齿廓正确的齿轮传动和摩擦轮传动,瞬时传动比是不变的对于链传动和非圆齿轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动,传动比可用a和b轮的直径和b表示，i=b/a。这时传动比一般是表示平均传动比。在液力传动中，液力传动元件传动比一般指的是涡轮转速和泵轮转速B的比值,即=/B。液力传动元件也可与机械传动元件(一般用各种齿轮轮系)结合使用，以获得各种不同数值的传动比（轮系的传动比见轮系）。
5. 齿轮标准安装的定义
标准齿轮啮合角一般为20°。两齿轮在啮合传动时，其节点P的圆周速度方向与啮合线N1N2之间所夹的锐角，称为啮合角。当两齿轮啮合的时候，节圆总是相切，而当两齿轮按标准中心距安装的时候，两轮的分度圆也是相切的，此时两齿轮的节圆与分度圆重合。
6. 齿轮的标准安装和非标准安装的区别
齿轮短齿和标准齿的区别：
1.特点不同，短齿制齿轮特点：短齿齿轮齿顶高系数0.8，顶隙系数0.3；短齿齿轮，可以采用较大的正变位，使齿轮最小齿数可以减小（小于17齿），而不会造成齿顶变尖、根切，等，但是会降低齿轮啮合的重合系数。
标准齿轮特点：齿顶高系数1，顶隙系数0.25。
确定短齿制齿轮方法：其全齿高比正常齿制齿轮的短，也可以查<机械工人切削手册>确定齿全高校对。
2.系数不同，正常齿轮（标准齿制），齿顶高系数是1，顶隙系数是0.25；短齿制齿轮，齿顶高系数是0.8，顶隙系数是0.3 。短齿制齿轮的全齿高比正常齿制齿轮的短。仅此而已。
3.加工工艺不同，正加工齿厚和齿根圆直径均有较高精度要求的短齿内齿轮时,一种是用标准插齿刀先切削至齿根圆直径,然后通过分齿移位法加工至齿厚尺寸;另一种是设计专用插齿刀加工,同时保证齿厚和齿根圆直径公差。前者适用于单件生产。如果批量生产,要求有专用插齿刀加工。从工具厂制造的通用短齿插齿刀很难满足这种内齿轮的加工精度要求,因而需要专门设计制造。一般中、小工厂难于加工。为此,作者将标准插齿刀的外径磨小,改成专用插齿刀
1、系数不同，短齿齿轮齿顶高系数0.8，顶隙系数0.3；标准齿轮齿顶高系数1，顶隙系数0.25。
2、功能不同，短齿齿轮，可以采用较大的正变位，使齿轮最小齿数可以减小（小于17齿），而不会造成齿顶变尖、根切等，但是会降低齿轮啮合的重合系数。