1. 比亚迪制动器工厂做难吗
是的。
四期投资90亿元，占地面积约2890亩，建筑面积约130万平方米，主要建设内容包括：电动总成工厂、电机工厂、精工中心、齿轮工厂、电控工厂、电源工厂、制动器工厂等新能源汽车核心零部件生产工厂，以及为比亚迪西安研发中心配套的高速试车跑道等。
2. 比亚迪减震器工厂累不累
比亚迪工作是累。你可以想象一下，一天二十四小时，早上七点半不到就开始工作，中午的时候休息一个小时，然后一直工作到下午五点半吃饭，六点十分开始工作到晚上的九点十分下班，一个月工资也没有超过四千，一天工作十一个小时以上，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是一天工作十二三个小时，你想想，花了这么多时间而且工作还那么累、关键是每天重复一样的动作，一天精力再好也经不起这样消耗，所以肯定累呀！
在流水线那个流动产品的地方有的时候流动的比较快，为了赶上它的速度，员工不得不加快速度，以至于很多的员工都不习惯，就变得更累了。
3. 比亚迪 制动
车主在踩刹车的时候，发现刹车踏板跟之前相比变硬了，可是刹车效果还是有的，这是很有可能是因为汽车的刹车真空助力泵出现损坏或者漏气了。刹车系统出现有问题的时候，车主要及时到4s店或者维修店找专业的人员进行检测并维修。要注意了。
4. 比亚迪控制器代工
1、主要原因是富士康说只对苹果公司加工，其他的公司不接了！而比亚迪的代加工已经很完善了，所以华为去了比亚迪。
2、华为手机不同机型有自己生产的，有代工的，旗舰基本都是自己生产。代工公司有比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产。
3、产品的研发需求来自华为，架构由欧美顶尖专家设计，硬件由华为中国团队完成，软件主要由印度科技人才承担，制造主要由富士康公司完成，最后再在华为的全球市场网络进行销售。
3、此外华为有东莞松山湖生产基地，代工公司有比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产。
5. 比亚迪电子厂好做吗
物料员确实比较累。
1、物料员的工作职责在保证生产线正常的情况下，及时、准确的备料、领料。具有较强的数字观念，在物料交接时务必做到按单、按套，确保数量准确无误。对自己领的物料要进行分类管理，并对贵重物料要特别保管好，不影响生产线的正常生产。
2、配合拉长对生产线的退料，换料，及坏料的收集，并及时退回仓库，以便生产线及时清机埋尾。配合生产主管对生产产品物料及时提供欠料表，以便生产主管合理安排生产提供依据。
6. 比亚迪厂好不好做
累。
安阳比亚迪工厂上班，一天二十四小时，工作十一个小时，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是要工作十二三个小时以上。
在流水线工作有的时候产品流动的比较快，为了赶上它的速度，员工不得不加快速度，以至于很多的员工都不习惯，就会更累。
7. 比亚迪变速器工厂干活累不累
还可以吧，现在国产车质量都不错
8. 比亚迪副厂
轿车、城市SUV都是追求舒适的，避震的好坏直接决定车辆的舒适。过个减速带啥的、减震可以过滤大多数的颠簸。让乘坐、驾驶跟舒适、跟在家里坐大沙发了感觉一样一样的。不会过个坑洼的路面、上下颠簸的要吐。 减震器都是厂家的专家精心挑选、上万次实验得出的结论。 减震器不一定是最好的，到时跟车是最匹配的。 所以原厂避震器是对的。