1. 科四什么时候用驻车制动
科目四是理论考试，没有制动可拉，科目二和科目三驻车制动应在考试即将完毕车辆停稳后，第一时间拉紧，再挂空挡。
2. 科目四行车制动 驻车几个区别
紧急制动是意外情况突发，不停就要出事故采取的应急措施。这个时候车是在正常行驶，具有一定的速度，如果要车尽快停下来，就要采取紧急制动的措施。刹车踏板被一脚踩下，车辆就会骤停。
平稳停车是计划内停车，例如，已发现前方路口是红灯，所以就提前收油，脚换位到刹车踏板，到距前车足够的停车距离时，刹车，停车。将挡位调至停车挡位。这就是你说的平稳停车。
3. 驻车制动器科目四
驻车制动器就是指手刹，紧急制动主要区别于预见性制动，指发现情况紧急立即采取制动措施使车辆在最短的时间内停驶。
发动机制动是指利用发动机的牵制力来实施制动，比如在长距离下坡时如果踩刹车时间太长会使刹车片烧坏，可以挂低挡怠速滑行，利用发动机牵制力控制车速；
4. 科目四驻车制动器
1.把车钥匙打开。
2.踩住脚刹车。
3.向下摁住电子手刹5秒随后再向上拉住电子手刹5秒。
4.这样电子驻车制动器初始化就会重置。
电子手刹资料如下：
1.电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
2.电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
3.电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO-HOLD。AUTO-HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。以及启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行,简单的说就是车辆不会溜后。
5. 科四制动是什么
DOT4级酯型刹车油，是在DOT3醇醚型的基础上添加大量的硼酸酯，沸点比DOT3高。硼酸酯具有较强的抗湿能力，它能分解所吸收的水分，从而减缓了由于吸水而导致的沸点下降。
而DOT5级硅油型刹车油的化学成份不同于DOT3级酯型，是聚二甲基硅氧烷，它的沸点高于普通的DOT4级。由于聚二甲基硅氧烷具有很强的疏水性，它几乎完全不吸水。然而，正由于它对水分极强的排斥能力，进入其管道内的水分不能与其混溶，而以水相存在。因为相对于刹车油而言，水的沸点极低，所以这不混溶的水分会导致制动性能的急剧下降。比DOT4的衰减得更快！不能象DOT4那样经得起时间的考验，半年就
需要更换，因此，硅油型的DOT5应用范围较窄，应用范围并不广泛，是为赛车而设计的，因为赛车换油的频率高，每场比赛后都做更换处理，不需考虑耐用性的问题。
6. 科目四驻车制动是什么意思
装防抱死制动装置（ABS）的车辆制动是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，从而保证行车安全。
没有安装ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。