1. cj1000航空发动机有外国的技术吗
国产c919客机在2025年或可安装上国产发动机。
国产C919客机即将投入航线运营，配套国产民用大涵道发动机-CJ1000何时能够成熟就成为大家关注的焦点。中国航空发动机专家刘大响同志近日透露，CJ1000发动机研制已经取得重大突破，如果研制顺利，或可以在2025年之前投入航线运营，为C919客机全国产化打下坚实的基础。
众所周知，航空发动机号称工业革命的皇冠，它对于设计、材料和工艺等要求极高。而民用航空发动机更是被称为皇冠上的钻石，民用航空发动机对于可靠性、经济性要求比军用航空发动机更高。苏联和俄罗斯在军用航空发动机领域能够与西方抗衡，但是在民用航空发动机领域就要逊色许多，现代民用航空发动机基本上被美英两国垄断。
2. cj3000航空发动机
30吨。
现在制造长度0.6米到0.8米的风扇叶片已经到达国际先进水平，而核心机在TH和WS15全面突破后也已经完全过关，今后就是重点突破1.5米到1.7米长度的风扇叶片。1.7米的风扇叶片应该是配套CJ3000，其完整推力超过30吨，预计2030年装机。全面超越苏联时代达到过的最高水平。
3. cj1000 航发动力
长江1000发动机目前没有改名。CJ 1000发动机是为我国c919大型民航客机配套的大涵道比涡轮风扇发动机，目前研制进度比较顺利，已经开始进行试飞，没有改名计划。
4. cj2000航空发动机推力
CJ-2000发动机是为中俄CR929大型宽体客机研发的，目前它已经改名为AEF3500大型涡扇发动机，它的推力将达到350kN（约合35.7吨），最新消息显示，AEF3500大型涡扇发动机研发项目已经进入大部件、大单元体的试制和试验阶段，预计在2030年左右开始装备到CR929大型宽体客机上。
5. cj1000a发动机是全国产的吗
2017年已下线，2018年试车，l～2年后商用。
“CJ-1000A”发动机是我国第一款商用航空发动机产品，是装配国产大飞机的唯一国产动力。
取名“长江”，寓意大客发动机CJ-1000A产品研制开创中国商用航空发动机产业发展先河，象征着中国商用航空发动机的无穷动力和源远流长。
长江发动机CJ-1000A是由我国大型客机发动机重大专项的主承制单位中航商用航空发动机有限责任公司，在广泛征求各方面意见的基础上，综合借鉴国外知名商用航空发动机公司的命名规则，正式命名。
6. cj1000a 航发动力
给C919客机军用型配套还可以，然而在民航飞机上，运载的是数量巨大的乘客，为了更加保证安全，各种性能要求都不一样，军用飞机和民航飞机是两种不同的标准，虽然都是相同级别的飞机可是他们的标准不同，发动机未必能够通用。
从CJ-1000A的一些信息来看，这款发动机的来源正是运20所使用的发动机，这也说明我国国产的发动机也在进步，上次的运20满载试飞，这也是在为国产航发打下基础。
7. cj1000航空发动机推力
中国航空发动机集团公司目前正在研制民用大涵道比航空发动机CJ-1000A，该型号发动机对标同等推力国际先进水平航空发动机，旨在为中国商飞研制的C919系列客机提供国产动力，目前正在开展核心机设计研究和相关试验，预计未来5年有望完成研制。