1. 关于航空发动机的股票有哪些
航母编队作为一项庞大的系统工程，涉及到包括航母、舰载机、辅助舰艇等作战单元，航母编队投资的千亿投资里包含了诸多的投资机会，整个产业链在船舶工业、飞机、发动机、武器装备、复合材料、卫星导航通信等领域都将迎来巨大的发展机遇。
投资者可将整个产业链按照装备制造、动力系统、高端材料、电子系统四个大方向进行拆分，挖掘其中的投资机会。 装备制造行业 相关个股：中国重工、中国船舶、广船国际、中船股份等。 舰载机产业链涉及公司：西飞国际、哈飞股份、洪都航空。 武器装备涉及上市公司：中兵光电、中航光电、航天电子、华工科技。 动力系统行业 相关个股：航空动力、风帆股份、中航精机、中航动控等。 高端材料行业 相关个股：宝钛股份、中航三鑫、中航重机、宝钢股份、方大特钢等。 高端材料产业链涉及公司：中国铝业、哈飞股份、宝钛股份、钢研高钠、二重重装、中航重机 电子行业 相关个股：四创电子、华东电脑、航天电子、中航电子等。 电子通信与指挥系统产业链涉及公司：湘电股份、海兰信、四创电子、光电股份、奥普光电等。 卫星导航系统产业链涉及公司：中国卫星、国腾电子、北斗星通、2. 航空发动机股票龙头股
A一1、一
3. 航天发动机的股票有哪些
航发控制，航发动力，航天机电等
4. 航空发动机板块有哪些股票
其设计源美国联邦航空局于1953年认定活塞引擎的不足，对双引擎飞机提出“60分钟规定”。这项规定要求双引擎飞机在制定飞行路线时，航线上任意一点至可用备降机场不能超过60分钟的飞行距离。这令双引擎飞机在长距离航线上往往要绕道而行，也不能执行一些沿途备降机场不足的路线，以符合规定。
三引擎的MD11是为规避双发动机飞机“60分钟规定”这一约束而研制的。
设计特点在于尾翼有一发引擎。但其机身、翼展则比DC-10长，机翼的两端也加装了小翼，而翼切面的设计也得以改良。MD-11提供了新引擎供买家选择，使用了更多的复合材料，驾驶舱的设备也全面数字化。MD-11于2001年停产后不少MD-11被用在货运服务上，而退役的MD-11客机也被悉数改装为货机。
5. 飞机发动机相关股票有哪些
航发控制，航发动力，航发科技。
6. 关于航空发动机的股票有哪些龙头
航空发动机概念一共有9家上市公司，其中4家航空发动机概念上市公司在上证交易所交易，另外5家航空发动机概念上市公司在深交所交易。航空发动机概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生 宗申动力、 航发科技、 航发控制。
7. 真正的航空发动机股票
1、军工概念股一：奥普光电(002338)
国内国防光电测控仪器设备主要生产厂家之一。长春奥普光电技术股份有限公司是由中国科学院长春光学精密机械与物理研究所和广东风华高新科技股份有限公司等五个股东出资设立的高新技术企业。
公司主营业务为光电测控仪器设备、新型医疗检测仪器及光学材料等产品的研发、生产与销售；主导产品有：电视测角仪、天线座、光电经纬仪光机分系统、航空/航天相机光机分系统、雷达天线座、新型医疗检测仪器、K9光学玻璃等。
2、军工概念股二：海特高新(002023)
唯一一家飞机维修类上市公司，国内规模最大，实力最强，市场覆盖面最广的专业化航空机载设备维修企业之一。四川海特高新技术股份有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模最大、维修设备最全、用户覆盖面最广的航空维修企业,也是中国第一家综合航空技术服务类上市公司。
(2004年7月上市，股票代码：002023)。公司成立于1991年,以成都维修基地为中心,先后在武汉、上海、昆明、贵阳、天津、新加坡、景德镇等地设立10余家子公司和工作站,拥有各类工程技术人员900余人、各类先进设备仪器1000余台。
3、军工概念股三：北斗星通(002151)
主营卫星导航定位产品(卫星导航芯片、模块及导航终端)，并购华信天线和佳利电子切入卫星导航天线领域。北京北斗星通导航技术股份有限公司(简称“北斗星通”)成立于2000年,是我国卫星导航产业首家上市公司。
公司始终高擎“共同的北斗、共同的梦想”的旗帜,践行“诚信、务实、坚韧”企业核心价值观,以推动北斗产业化应用、助力导航产业发展为己任,为全球用户提供卓越的导航定位产品、解决方案及服务。
4、军工概念股四：ST嘉陵(600877)
公司控股股东中国南方工业集团公司(中国兵器装备集团公司)成立于1999年6月29日，注册资本126.4521亿元，是中央直接管理的国有重要骨干企业，主要从事国有资产投资，经营管理及有关军品和民品的开发，设计，制造，销售等。
具备中小排量摩托车整车60万辆、发动机80万台,特种车成车4000辆的生产能力。公司形成了完整的中小排量摩托车产品谱系，拥有以大排量摩托车、摩托雪橇、轻型全地形车为代表的特种车辆产品。
5、洪都航空
目前为止唯一从事军用无人机整机业务的上市公司，是国内专业生产教练飞机和通用飞机的企业，也是我国首家以明确大批出口定单的整架飞机为主营产品的高科技外向型企业。利剑无人机由其大股东洪都集团组织生产。
8. 飞机发动机 a股
指的是中航工业集团 所谓“中航系”，则是在2008年，由中航一集团和中航二集团合并成立的中航工业集团，该集团拥有18家A股上市公司，几乎占据了全部航天军工板块类上市公司的1/4，仅仅在今年中航系就有7家上市公司先后启动资产整合步伐。
中航工业集团旗下资产大致划分为防务、飞机、发动机、直升机、航电系统、机电系统、通用航空及贸易物流等产业板块，涉及A股上市公司约18家。其中，洪都航空、成飞集成属防务板块；西飞国际属飞机板块；航空动力、成发科技、中航动控属发动机板块；哈飞股份属直升机板块；ST昌河、中航光电属航电系统板块；东安黑豹、中航精机属机电系统板块；贵航股份、中航重机、中航三鑫属通用航空板块；深天马A、飞亚达A、中航地产、天虹商场属贸易物流板块。9. 关于航空发动机的股票有哪些龙头股
中国航空工业集团上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航电子（600372），成发科技（600391），中航黑豹（600760），中航动控（000738），中航飞机（000768），中航重机（000765），航空动力（600893），中航机电（002013），贵航股份（600523），成飞集成（002190），中航光电（002179），中航三鑫（002163），中航电测（300114），中航资本（600705），中航地产（000043）等。
中国航空工业集团公司旗下上市公司中航电子、中航机电、中航飞机2015年8月11日晚间分别公告，因筹划重大事项，公司股票8月12日起停牌。中航工业旗下另一家上市公司中航资本已经于8月7日起停牌。
中国航空工业集团公司是本轮国企改革的军工龙头，形成“中航系”概念。中航工业下属23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是军工集团中资产证券化率最高的一家，约53%。中航工业在内部形成了一大批专业化业务板块，其中飞机业务、直升机业务、发动机业务、系统业务、航电业务、通用飞机业务等已形成规模和体系。
洪都航空洪都科技和洪都航空关联交易较多，预计未来注入洪都航空概率较大，是内生增长最强劲的整机企业。
成飞集成002190）国防主管部门还在推进国防科技工业全面深化改革，长期看好军工行业的发展，后期仍然存在整合预期。
中航飞机运输机、支线客机板块，军工企业改制、军工科研院所改制、军民融合加深等进入兑现阶段，将获得更多的发展机遇。
中航动力航空发动机的主机板块，2014年上半年完成重大资产重组资产交割，公司存在发动机板块进一步整合的可能性。
成发科技预计将注入中航集团发动机板块的优质传动资产，2012年已完成传动事业部的建立，资产注入前景明确。
中航动控是航空发动机控制系统板块资本运作平台，是国内唯一专业从事航空发动机控制系统研制的企业，存资产注入预期。
中航电子军工科研院所改革细则出台，之后将进行分类改革和试点，作为中航集团旗下公司，市场对于中航电子的改革期待较大。
中航机电航空机电系统的唯一平台，托管集团旗下机电资产18家公司，剩余14家仍存继续整合到上市公司的预期。
中航光电公司为C919大飞机提供集成设备安装架、系统支架和连接器等，是综合设备柜的唯一供应商，对外并购将是公司的战略规划。
中航黑豹农业运输车的骨干企业，向高科技环保电动车发展，第三大股东东安发动机是国内最大的汽油发动机生产企业，有想象空间。
中直股份公司目前在集团直升机板块业务整合顺利，且市场效益明显，军品总装资产注入上市公司的条件已逐步成熟。
贵航股份公司控股股东与中航汽车签订增资协议，增资完成后，公司的控股股东将变更成中航汽车，后期有资产注入预期。
中航重机股权划转后海翼集团将成为公司第二大股东，将极大强化与海翼集团在液压及锻造领域的上下游关系，充分发挥协同作用。
中航三鑫公司是控股股东——中国贵州航空工业集团旗下的新材料上市公司，由于业绩堪忧，未来大股东资产注入预期加强。
深天马A资产注入之后管理协同效应提升将推动公司经营效率稳步提升，带动产业链配套运转，推动盈利增速高于收入增长。
飞亚达A央企中航国际的下属企业，预计潜在的激励机制改善可能进一步提升公司盈利水平，同时有整合预期。
中航地产航工业集团旗下产业除航空、军工类产业以外，还包括非航空民品和第三产业，对集团旗下众多资产整合预期提升。
东安动力公司处于集团公司的汽车板块，业绩一直不如人意，后期存在大股东的相关资产注入预期，提升公司盈利能力。