1. 航空发动机油封与启封定义
1、机械除锈法
采用砂布和砂纸除锈是用得较广泛的除锈方法，凡轴承及或端面上有锈时，一般是采用 000#砂纸或 1#、0#、00#细号纱布，用手工研磨。研磨时方向要一致，用力要均匀，并注意在除锈的操作过程中要防止锈末杂物掉进轴承滚道，引起轴承在运转过程中磨损加剧。因此，在轴承滚道上不能用砂布除锈。通常使用纱布除锈时会除去一层基体金属，影响轴承的尺寸精度。
轴承端面上有锈时，也可用研磨膏除锈。配制研磨膏时，先按表 10-5 配方将硬脂、硅酸钠、猪油加热使其溶化，在不断搅拌下，加入油酸和碳酸氢钠，将所需的氧化铬粉用煤油润湿，在搅拌下徐徐加入硬脂及猪油液中搅拌均匀，即可使用。
使用研磨膏除锈时，可用绒布或帆布浸沾煤油涂上研磨膏在锈面上均匀擦拭，直至将锈斑清除干净。但不得擦出损伤加工精度的纹痕。在无研磨膏时也可用 180 # ~230＃金刚砂加全损耗系统用油代替。
当滚道和滚动体（钢球、滚子）工作表面出现锈蚀时，应用全损耗系统用油与氧化铬粉调成糊状，涂在呢绒或毛毡上擦拭，不可用纱布，以防止损伤滚动体的表面精度。当有色金属零件表面出现锈蚀时，可用不低于 00＃砂纸蘸上变压器油或锭子油擦除锈痕。
2、化学除锈法
化学除锈就是利用化学药品对金属材料的腐蚀性，将其表面的锈蚀溶解和剥离掉。
化学除锈的工艺是：启封 → 清洗 脱脂 → 热水冲洗 → 流动冷水冲洗 → 化学除锈 → 流动冷水冲洗 → 中和 → 流动水冲洗 → 钝化 → 干燥 → 油封。
化学除锈前，必须对轴承进行认真彻底的脱脂清洗，因为任何轴承部件上残留的油痕都会直接影响到化学除锈的效果。经煤油初步除油后的轴承在碱性清洗液（85℃~95℃）中浸洗 5min 后，基本上可以 达到化学除锈和脱脂要求。
2. 发动机油封是什么
回答：摩托车发动机全车油封有曲轴油封，起动轴油封、变速轴油封、小链轮油封、磁电机油封、气门油封。油封的主要作用是不让内部的润滑油望外流，从而使润滑油起到冷却和润滑作用，油封虽小但作用却非常大，特别是气门油封，它有效的使气门杆得到润滑。
3. 航空发动机密封
汽缸垫用铝不行，铝的材质太软，在压力下时间长了会延展的，造成密封不严。
铜的或镀锌铁皮的就行，单用金属的密封不严，加层石棉纸！
4. 飞机发动机油封的目的
漏油的原因：
1、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落（例如有些发动机生产厂家为降低制造成本使用机油替代价格相对高昂的非石油基润滑剂）。
2、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油。
3、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。原因1和2都属于厂家问题，出问题后直接到厂家那边要求维修就可以了，如果是使用年限长了，那就需要及时更换发动机。如果在行驶的途中，发现汽车的曲轴后油封渗漏机油状况非常严重时，就要马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速将汽车驾驶到最近的维修站。在到达汽车的维修场所之后，若存在可以更换的汽车配件的话，就要及时对汽车曲轴后油封进行换新。但是如果没有汽车的备用物件的时候，那么就可以卸下最后的一道曲轴主轴承盖，把石墨石棉条从曲轴主轴承盖上小心翼翼地取下，使用涂有一层黄油的石棉线平垫在油封凹槽里面，然后将取下来的石墨石棉条按照原本的模样压在石棉线上，在完成以后暂时可以勉强使用一小段时间。
5. 发动机油封的作用
汽车油封最理想的情况下可以使用十几年。
但油封具体使用多长时间和驾驶习惯及用车环境有关，在日常生活中一般2万公里到3万公里，或8个月到12个月更换一次，具体可查看相关车型车辆保养手册。
如果车辆经常在路况不好的地方行驶，比如经常在工地等地方行驶，汽车的油封使用寿命就很短。
油封是发动机气门组的重要零件之一，起着至关重要的作用。气门油封可以防止机油进入进排气管，防止机油流失一般为氟橡胶制作，橡胶件随着时间的推移，以及受冷暖不断交替的工作温度变化影响，都会失去自身的增塑剂。
6. 航空发动机油封与启封定义标准
发动机内部启封是用燃油冲注发动机燃油系统，以清除油封后留下的滑油。内部启封的工作要求必须严格地遵守它的要求和规定。同时，以规定的工作滑油取代滑油系统中的油封润滑，吹干净氧气系统并检查氧气系密封性，排除液压油系统中的空气。
7. 航空发动机油封与启封定义图
压力容器安全管理制度 目 录 一、压力容器交接班制度 二、压力容器安全管理要点 三、压力容器技术档案管理制度 四、压力容器维修保养规定 五、压力容器的安全操作要点 六、反应釜操作维护保养规程 七、空气压缩机及储罐安全操作规程 一、压力容器交接班制度 1、接班人员应按照规定班次和规定时间，提前到压力容器房做好交接班前的准备工作，并详细了解上班压力容器的运行情况。 2、交班者应提前做好准备，保持压力容器以及其他方面均正常并做好清洁工作。 3、交接班工作应在压力容器现场进行，对交接压力容器运行情况及发现的缺陷，安全附件和附属设备情况，阀门开关及供气情况，工具设备等，交班人员应引导接班人员对各项共同检查，如果当班发生事故 ，且尚未处理完毕，交班人员应处理完毕后方可离去。 4、在交班时，如接班人员没有到达现场，交班人员不得擅自离开工作岗位。 5、“四交”和“四不交” 四交是：(1)压力容器安全附件灵敏可靠。(2)压力容器附件和设备无异常。(3)运行记录齐全、正确、备件、工具齐全无损坏。(4)压力容器房整洁，达到文明生产。 四不交是：(1)不交给喝醉酒或有重病不宜操作的容器人员。(2)在事故中不进行交接。(3)接班人员未到时，不交给其他无证的非正式容器人员。(4)压力容器本体和附属设备出现异常现象时不交。 6、交接班时，交班人员应将有关运行等方面的通知和指令告知接班人员。交接的内容和存在问题应认真记入运行记录和交接班记录并签字。交接班完成后发现的设备运行问题，原则上由接班者负责处理。 二、压力容器安全管理要点 （一）、容器安全操作规程 容器安全操作规程应包括以下的内容： (1)容器的操作工艺控制指标，包括最高工作压力，最高或最低工作温度、压力及温度波动幅度的控制值; (2)压力容器的岗位操作法，开、停机的操作程序和注意事项; (3)容器运行中日常检查的部位和内容要求; (4)容器运行中可能出现的异常现象的判断和处理方法以及防范措施; (5)容器的防腐措施和停用时的维护保养方法。 （二）、压力容器的检验 1、压力容器的定期检验周期按国家有关规定执行：安全状况等级为1~2级的，一般每6年检验一次;安全状况等级为3级的，一般每3年检验一次;安全状况等级为4级的，定期检验周期根据检验机构决定。 2、对压力容器所配备的安全装置(安全阀、压力表等)，应定期进行通、排放工作，以保证其灵敏、可靠。安全附件的检定，检验严格按有关规定执行。 3、对检验中发现的问题要及时采取措施进行修理或消除，对难以消除的缺陷应采取降级、降压，限期使用直至更新等方法进行处理，并报市质量技术监督局备案。 （三）、安全装置的调整和检修 1、压力容器内部有压力时，不得对安全装置和主要的受压元件进行任何修理或紧固调整工作。需焊、挖补修理时，应由持特殊焊接工作操作证人员参加。 2、安全阀更新购置应有出厂合格证，合格证上应有检验部门和质检员的印章，并有注明检验日期，无出厂合格证严禁购置使用。 3、安全阀使用中应定期校验，每年至少一次，调整后的安全阀应加铅封，并填写记录。检验调整工作应由专职检验人员进行。未经许可，本公司任何人员不得任意启封调整检验。 4、未经检验合格和无铅封的压力表不得使用，在使用过程中如发现压力表失灵、刻度不清、表盘玻璃破裂、卸压后指针不回零位、铅封损坏等情况，应立即更换。 5、压力表的装设、校验与维护应符合国家计量部门的规定，压力表应定期检验，每半年至少一次，经检验合格的压力表有铅封和检验合格证。 三、压力容器技术档案管理制度 （一）、压力容器技术档案的种类： 1、压力容器随机出厂文件(包括产品出厂合格证、安装使用维护保养说明书、压力容器主要部件型式试验报告书、装箱单、机房井道布置图、电气原理图接线图、压力容器功能表、主要部件安装示意图、易损件目录); 2、压力容器开工申报单; 3、压力容器安装施工记录; 4、竣工验收报告; 5、特种设备监督部门压力容器验收报告和定期检验报告; 6、日常检查、维护保养，大修、改造记录及检验报告; 7、运行情况记录和交接班记录; 8、事故及故障记录; 9、压力容器操作人员培训记录; 10、使用登记资料。 （二）、压力容器技术档案的接收、登记、整理、保管、借阅等参照本单位《特种设备技术档案管理制度》执行。 四、压力容器维修保养规定 1、压力容器使用的维护保养坚持“预防为主”和“日常维护与计划检修相结合”的原则，做到正确使用精心维护与坚持日常保养，保证其长周期、安全、稳定运行。 2、压力容器的使用必须在规定工艺参数下使用，不得超范围使用。经常检查压力容器外观，容器外观无鼓包、不变形、不泄漏、无裂纹迹象，发现异常应及时处理。按管、紧固件、密封件部位等无损坏、泄漏现象。 3、安全附件(压力表、安全阀等)应齐全，安装正确，定期检查、检验，保证动作灵敏可靠。适时对蒸汽、空气安全阀进行手提排气卸压试验，防止安全阀声修、粘连、堵塞等。 4、对查出的不安全因素，必须做到“三定”和“三不放过”，即确定原因，制定整改内容和时间，指定落实整改人员。整改不落实不放过，整改不完成不放过，无防范措施不放过。 5、压力容器的操作、检修应经专业培训考核，持证上岗。 6、压力容器应定期检验合格，方可使用。 7、压力容器的运行参数一旦超过许用值，但采取措施仍得不到有效控制时，应紧急停止运行。 五、压力容器的安全操作要点 压力容器的安全与容器使用关系极大。在容器运行过程中，从使用条件、环境条件和维修条件等方面采取措施，以保证容器的安全运行。 1、压力容器操作人员必须持证上岗。 2、压力容器管理人员要熟悉容器的结构、类别、主要技术参数和技术性能，严格按操作规程操作，掌握处理一般事故的方法，认真填写压力容器使用记录。 3、压力容器要平稳操作。容器开始加压时，速度不宜过快，要防止压力的突然上升。加热或冷却都应缓慢进行，尽量避免操作中压力的频繁和大幅度波动，避免运行中容器温度的突然变化。 4、压力容器严禁超温、超压运行。 5、禁带压拆卸压紧螺栓。 6、持容器运行期间的巡回检查，及时发现操作中或设备上出现的不正常状态，并采取相应的措施进行调整或消除。检查内容应包括工艺条件、设备状况及安全装置等方面。 7、处理紧急状况。 六、反应釜操作维护保养规程 目的：建立反应釜标准操作维护保养规程 范围：各车间内所有反应釜 职责：操作人员、维修人员、技术人员、车间管理人员对本规程实施负责远程： 1、检查 1.1检查减速机润滑油是否足够。 1.2检查机械密封油盘内冷却油是否足够。 1.3检查机械密封动静环间的压紧程度是否适中。 1.4启动电机,检查搅拌桨是否按顺时针方向(从上往下看)转动。 2、操作 2.1严防任何金属硬物掉进反应釜。 2.2尽量避免冷釜时加热料，热釜时加冷料，以免影响使用寿命。 2.3采用夹套加热应缓慢进行加压、升温。一般先通入0.1Mpa(表压)压力蒸汽，保持15分钟后，再缓慢升压、升温(升温速度以每10分钟升0.1Mpa压力为宜)直到所需操作温度。 2.4采用夹套冷却时，若采用冷却水，可将冷却水直接通入夹套冷却;若彩冷冻水时，在通入冷冻水前应先排尽夹套内的存水，冷冻完毕后，应及时将冷冻水用空压压回冷冻水槽。 2.5蒸汽加热采用上进下出，热水加热采用下进上出;冷却水、冷冻水冷却采用下进上出。 2.6反应釜作为反应容器用时，充装余数不超过75%，作为贮罐时不超过90%。 2.7出料时，若出料阀、出料管堵塞，一律用非金属工具(与介质无反应的材料)，轻轻捅开，不得碰敲。 2.8清洗反应釜内部时不得使用金属器具。对粘结在釜内表面上的物料必须及时清洗彻底。 2.9不锈钢反应釜严禁使用强酸介质，搪玻璃反应釜严禁使用含氟介质。 3、维护保养 3.1反应釜减速器的日常维护、保养 3.1.1减速器在第一次加油工作200小时须更换新油，以后每3个月更换一次。每次换油后须做好相应的记录。 3.1.2减速器每周加一次润滑油，油位控制在油标2/3直径处，每班开机前应检查油位，如油位不到应及时加，并做好相应记录。 3.1.3减速器工作油温不能大于85℃。 3.1.4减速器转臂轴和骨架式橡胶油封是易磨损件、每月或停产时应进行检查、有无磨损、变形和老化，漏油现象，及时发现、及时处理，并做好相应记录。 3.1.5减速器润滑油的选用，当电机功率P≤7.5kw时应用50#机械油。当P>7.5kw时，70#、90#工业齿轮油。 3.2反应釜机械密封日常维护、保养 3.2.1机械密封冷却液每班检查一次，数量不够时加冷却液至油盘高度2/3左右，冷却液每月更换一次。并做好相应记录。 3.2.2每天在开机前检查机械密封紧箍圈螺丝有无松动，动静环压紧程度、压紧环与弹簧座之间的弹簧是否有歪曲，跳出现象，如有应及时调整，并做好相应记录。 3.3反应釜储罐管道、阀门日常维护、保养 3.3.1由于生产药物时，加入化学物质有一定腐蚀性，所以生产完毕后，必须对储罐进行清洗，如有物料粘在罐上时不能用金属工具，应用木制和塑料工具，以免损坏罐子内表面。 3.3.2避免冷罐加热料和热罐加冷料，以免影响设备使用寿命。 3.3.3阀门开启和关闭，必须灵活，如出现泄漏和滴漏现象，应及时通知维护人员更换并做好记录。 3.4减速器更换润滑油方法和零件安装 拧下机座上的放油塞，放去污油，用煤油冲洗干净。换上润滑油，油位应在油标2/3处。 3.5减速器零件安装 3.5.1应用柴油清洗各零件。 3.5.2滚动或滑动面须(浸)润滑油。 3.5.3摆齿轮有标记的面应向上。 3.5.4装橡胶油封，切勿损伤唇口，装时应抹些黄油，以利装配。 3.5.5装配完毕，注入润滑油，油位不低于示油器的中心。 3.5.6用于拔动输入轴，若转动轻松灵活。 七、空气压缩机及储罐安全操作规程 1、开机前检查及操作 1.1检查压缩机润滑油是否加满到曲轴箱加油孔螺塞油尺刻度的位置。用手拨动压缩机皮带几圈，应无异常。 1.2手动排放空气压缩机、油气水分离器及储气罐的冷凝水。并旋紧所有螺塞。 1.3检查空气压缩系统上管路阀门是否打开。并移走机器上的所有杂物。 2、开机运行 2.1当两台压缩机主机需同时运转时，分别接通电源，各自起动的时间应相差30秒，避免出现不必要的电网波动。 2.2当两台压缩机主机不同时启动时，第二台主机启动应在第一台主机在卸荷状态下启动。 2.3检查压缩机的级间压力和中体压力，级间压力应为0.175—0.25Mpa，中体压力为0.07—0.21Mpa，如压力不在此范围之内应更换配件。 2.4待无热再生干燥器的空气压力至0.4—0.6Mpa后，接通无热再生干燥电源进行干燥处理。 3、关机：把空气压缩机电源切断后，再切断无热再生干燥电源。 4、维护保养 4.1压缩机润滑油应根据油质变化进行检查更换。 4.2空压机每运转200小时后，应打开消声滤清器上盖取出滤芯，清除污物，进行保养，每1000小时更换一次滤芯。 4.3油气水分离器每班至少排放上、下罐分离水2次。 4.4当油、气、水分离器以及精密过滤的压差表指示位置，进入淡红区时，应及时清洗或更换滤芯。 5、注意事项 5.1在设备运转过程中，如出现异常声音，应立即切断电源，进行检查，排除故障后，才能重新开机。 5.2压缩机系统在工作或有压力的情况下不得进行拆卸及修理。