1. 航空发动机的推重比怎么算
推重比是飞机和航空发动机重要的技术性能指标，飞机发动机推力与发动机重力或飞机重力之比，它表示飞机发动机或飞机单位重力所产生的推力。飞机发动机在海平面静止条件下于最大状态（加力发动机为全加力状态）所产生的推力与发动机结构重力之比称为飞机发动机推重比。飞机发动机推重比，排名如下：
1、AL41F最高，约11（美标，俄标12.5）但未能定型；2、F119，约10.2；3、F135，约10；4、台风EJ200，10；5、117S ，9.1；6、M88-3，8.9；7、AL31F，7.14；8、RD33、F100、F110基本相当，都在7左右；9、TF30约6.2。
2. 飞机重量和推力比例
答：普通民航机，每吨有500马力，大概和法拉力 enso 的 推重比一样。战斗机，每吨有1500 到 2500 马力，比 F1 还要大。
马力的定义：
1马力=735N/M，约等于75公斤/米/秒，也就是1马力可以把75公斤重量在1秒钟内提升1米。
现在的民航飞机使用喷气发动机，推力的计算标准是吨，比如波音737的cmf56系发动机和最大推力大约是18-20吨
787的ge发动机大约是40吨推力
算千瓦的是使用涡轮螺旋桨的，比如新舟60.用的是pt6发动机
大约4500千瓦
1马力等于0.736千瓦，1千瓦等于1.3586马力，根据换算关系直接用千瓦数乘以1.3586就可
3. 航空发动机推重比怎么计算
就是发动机的推力除以战机的起飞重量啊，发动机推力单位要先化为kg，130.6kn=13060kg，推重比等于13060/21320=0.61
4. 飞机推重比和发动机推重比
推重比是飞机和航空发动机重要的技术性能指标，飞机发动机推力与发动机重力或飞机重力之比，它表示飞机发动机或飞机单位重力所产生的推力。飞机发动机在海平面静止条件下于最大状态（加力发动机为全加力状态）所产生的推力与发动机结构重力之比称为飞机发动机推重比。飞机发动机推重比，排名如下：
1、AL41F最高，约11（美标，俄标12.5）但未能定型；2、F119，约10.2；3、F135，约10；4、台风EJ200，10；5、117S ，9.1；6、M88-3，8.9；7、AL31F，7.14；8、RD33、F100、F110基本相当，都在7左右；9、TF30约6.2。
5. 民航发动机 推重比
普通民航机，每吨有500马力，大概和法拉力 enso 的 推重比一样。战斗机，每吨有1500 到 2500 马力，比 F1 还要大。
马力的定义：
1马力=735N/M，约等于75公斤/米/秒，也就是1马力可以把75公斤重量在1秒钟内提升1米。
6. 飞机发动机的推重比是什么意思
飞机发动机推力与发动机重量(力)或飞机重量(力)之比，它表示发动机或飞机单位重量(力)所产生的推力。发动机在海平面静止条件下於最大状态(加力发动机为全加力状态)所产生的推力与发动机结构重量(力)之比称为发动机推重比，是发动机的重要性能指标之一。 喷气发动机的推力和发动机的净重之比，称为发动机的推重比。
7. 航空发动机的推力与重量之比
升力等于重力 推力等于阻力时 飞机做匀速直线飞行升力大于重力 飞机上升推力大于阻力 飞机加速推力和重力不是同一方向的力 应该是无法比较的起飞是 推力大于阻力飞机前进，一定速度时机翼产生足够的升力克服飞机本身的重力，飞机腾空。