1. 回转窑挡轮结构图
回转窑，用减速机来盘车丶
2. 回转窑挡轮结构图纸
液压档轮的结构和原理
一、
液压档轮的结构组成
推力档轮
信号档轮
液压缸
储能器
石黑润滑装置
径向活塞泵
电机
解压阀
流量控制阀
压力测验点
过滤器
二、
工作原理描述
在可以调整的时间阶段内，回转窑的液压纵向机构推动回
转窑在轴向的变动为±
15mm
。
运动路径可通过可调节临近探头决
定：当在出口位置时，探头打开轴向柱塞泵，而在进口位置进关
闭轴向柱塞泵，另外，经过直动阀打开回路进入油箱。
向上运动
通过作用临近探险头，从而启动轴向柱塞泵，轴向柱塞泵通
过流量控制阀、
球阀和快速连接插口注油液压缸中，
直动阀被关
闭，使得没有回油的现象发生，随着没压的上升，回转窑向上运
动，
流量控制阀用于控制这种运动所需的时间，
流量控制阀关闭
的越多，加转窑移动的速度越慢。
在回转窑向上运动期间，轴向柱塞泵所供给的多余的没液通
过直动阀和与轴向柱塞泵平行连接的回油过滤器流回油箱中。
向下运动
通过作用临近探头，从而关闭轴向柱塞泵，且打开直动阀，
窑的轴向负载压回液压缸的活塞，
使得油液从液压缸中，
通过快
速连接接头和球阀、
下动阀、
流量控制阀和回没线过滤器流回油
箱中，
流量控制阀用于控制这种运动所需要的时间，
流量控制阀
关闭的越多，回转窑移动的速度越慢。
调节流量控制阀，
使得每次向上和向下移动的时间为
4
到
8
小
时，
压力表中显示的压力数值是回转窑的轴向压力，
而不是减压
阀中调节的压力，在正常操作期间，必须打开球阀。
液压室的功能描述
如果移滑槽
﹙
当回转窑处于出口位置时
﹚
触及临近探头，液
压系统中的轴向柱塞泵将被启动，
并注油理入液压缸中，
由于活
塞的移动，
回转窑缓慢向上转动，
直到安装在导向托轮上和开关
斜槽触及临近启始点，
这将会在关闭径向柱塞泵的同时，
打开液
压室中的下动阀以减轻回流的压力，
由于轴向负荷的作用，
再次
向下移动直到触及临近起始点而再次开始整个循环。
当回转窑经过临近起始点的下限位置或者临近起始点的上限
位置后，而探头没有发出报警时，临近起点将会被接触。
气曩式蓄能器
蓄能器系统用于缓冲由于回转窑的轴向串动而来的压力波
动，蓄能器中的氮气压力的填充一般为回转窑正常轴向压力的
60
℅
-70
℅
，可以在压力表上读取，只要蓄能器工作正常，压力
表就不会显示出压力波动。
三、
液压档轮故地排除
3. 回转窑轮带与挡块间隙
在规范中是要求齿顶间隙为0.25M+2-3MM。
处理回转窑小齿轮与大齿圈顶齿现象的方法有三种，详情如下：
(1)小齿轮外移。将小齿轮外移，可直接使间隙变大。这是利用减速器座的螺栓孔及电动机座螺栓孔均有外移的余地。这种方法工作量较小，且比较直观，但是调整量有限。
(2)托轮底座加垫。在托轮底座与机座之间加钢板垫，使筒体中心位置上抬。这种方法要在停窑时才能进行，并要用千斤顶将筒体顶起，工作量较大，但不受托轮受力状态改变的限制。因此，该方法适宜用于较大的调整量。
(3)托轮向里推进。将托轮向里推进，就等于抬高筒体的中心位置，使大小齿轮齿顶间隙变大。该方法在设备运行中就可以实施，但是推进量不大，需要注意的是，托轮受力增加的话，可能会使轴瓦发热
4. 回转窑轮带挡铁
回转窑轮带断裂的原因及处理方法？
1、原因分析
水泥回转窑轮带断裂是水泥厂重大设备事故。由于回转窑轮带部件庞大，不仅制造难度大，运输、安装费用也十分高昂。为此，修复轮带裂纹，延长其使用寿命，具有很大的实际意义。回转窑轮带断裂可分为两种情形。
1）轮带表面产生网状裂纹及大块剥落缺陷，致使轮带早期正常接触疲劳开裂。
2）轮带低温脆性断裂。
2、处理方法
（1）轮带表面网状裂纹的焊接修复。
（2）轮带低温断裂事故的预防。
5. 回转窑挡轮工作原理
换挡的原理是通过改变传动齿轮来实现换挡，轮胎转动轴上面有不同挡位的齿轮，当发动机转速不变时，设为大小不一样（挡位不一样）的齿轮与发动机结合，大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度。
根据力矩的知识，低速挡时齿轮大，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时发动机驱动小半径，圆周速度快，即汽车速度快但是力矩小，即驱动力小，所以汽车换挡就是改变传动齿轮。