1. 汽车制动碟刹好还是盘刹好
碟刹性能比钳刹好。
碟刹，一般应用的地方是车辆的前轮，并且构成简单，一个刹车盘一个刹车钳两片刹车片就行了，动力原来这是通过刹车油进行提供的。通过刹车片与刹车盘之间的相互积压、摩擦，从而达到制动的效果。虽然在制动的过程中会产生很多的热量，但由于碟刹结构较为“开放”的原因，其散热性能十分优秀，因此在提供良好的制动效果的同时，故障率也特别低；
2. 盘式制动器和碟刹的区别
鼓式制动和盘式制动的区别如下：
1、外形不同:盘式制动刹车片（又叫刹车碟）分为普通盘式和通风盘式两种，形状如盘形；鼓式制动刹车上面有一形状十分类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓。
2、应用范围不同:盘式制动一般主要应用于中高级的轿车中，而鼓式制动一般情况下主要应用于普通轿车。
3、反应速度不同:盘式制动刹车系统反应较快，而鼓式制动刹车系统反应较慢。
3. 汽车碟刹和盘刹哪个好
汽车刹车也叫汽车制动，简单来说就是通过刹车汽车片的摩擦将动能转换成热能，使汽车失去动能而停止下来。但是摩擦会产生大量的热，因此刹车的散热性和耐热性直接决定了刹车优劣和刹车的耐用性，这方面盘式刹车是要优于鼓式刹车的。
‘ 从结构上看盘式刹车也是比鼓式刹车结构复杂点，它是由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式刹车的制动盘一般使用合金钢制造并固定在车轮上，从而可以随着车轮转动。而制动钳上的两个刹车片装在制动盘两侧，这样在踩下刹车时可以通过分泵的活塞输送过来的液压作用，让刹车片像钳住旋转中的盘子那样进行制动，让车辆停下来。
这样的设计主优势在于刹车速度更加迅速，反应也更为灵敏，同时由于盘式刹车暴露在空气中，散热性是比较好的，尤其是这两年开始流行的通风盘式刹车效果更好。但是设计的复杂性带来的是成本的提升，因此以往使用盘刹车的基本上都是中高级车。
而鼓式刹车，形状好像铃鼓的铸铁物，它与轮胎固定并同速转动。在制动时撑开就好像用手撑住转动的轮胎一样让车辆停下来。相对来说结构比较简单，成本也比较低，同时从刹车力度来看其实鼓式刹车比盘式刹车要大一点的。因此在很多大客车、货车和集卡还是使用鼓式刹车进行制动的，不过灵敏度方面要比盘式刹车差了不少，成本也比较低。因此在几年前我们经常看到很多轿车或者SUV使用的是前盘后鼓的刹车组合，两者结合采取双方的优点，从而保障安全。
鼓式刹车最大的问题其实就是散热，不利于长时间行驶，另外在高温影响下鼓式刹车较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降，甚至让车轮着火，形成安全隐患。因而现在前盘后鼓的组合也越来越少了。
总体来说，盘式刹车除了成本和力量以外，其它的各方面表现都要好过鼓式刹车，尤其是它的稳定性和耐热性方面是鼓式刹车不能比拟的，而且现在大部分车辆都开始使用盘式刹车了，这方面没有必要纠结太多。
4. 刹车碟和刹车盘的区别
碟盘五孔与三孔的主要区别在于散热效果不同。碟盘孔是用来散热的，五孔碟孔比三孔的要好许多。但是孔多了对材质的要求也高，价格相对也高一些。
5. 碟刹好还是钳刹好
区别有：
1、结构不同：碟刹由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。点刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。
2、工作原理不同：碟刹是制动钳与随车轮转动的制动盘发生摩擦，达到制动的目的。点刹主要是通过液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而制动。
3、造价不同：点式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。
6. 汽车刹车是盘刹好还是碟刹好
一、通风盘式刹车往往用于比较豪华和追求性能的车子上，和盘式刹车的区别是刹车盘中间有一层空隙或者在刹车盘表面打孔，其散热性非常好，刹车距离要比盘式刹车好，但是通风盘式造价比盘式刹车高，故廉价的小车很少有配备四轮通风盘刹车，但是采用前通风盘后盘式的车子还是很多的。
二、盘式是目前常用的一种刹车方式，散热性、刹车距离都远远高于鼓式刹车，而且成本也不是很高，通常8万以上的轿车都采用了盘式刹车，缺点是散热性不如通风盘式，在山路、弯道比较多的地方等经常刹车的地方会有明显的感觉，但在城市驾驶区别不大。
三、如果追求性能可以选择通风盘，纯粹的代步用普通盘式甚至前盘后鼓就够用了。