1. 驻车制动器是哪个部位
丰田凯美瑞驻车制动器在波箱旁边，行车制动器在制动踏板处。驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。驻车制动器是在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：
1、进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；
2、在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；
2. 驻车制动器还有什么制动器
驻车制动标志就是一个圆圈里面一个P，行车制动标志就是刹车灯。行车制动器的作用是在车辆行驶中进行减速或者停车时使用，其制动效果是四个车轮同时由刹车片摩擦产生阻力发挥作用的，而驻车制动器是在停车后才使用，除非行车制动器失灵时才可以被迫间歇使用，其制动力度远远小于行车制动器，其仅仅是在后轮有个小摩擦片起阻力作用。
行车制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（一般汽车为脚刹），驻车制动器（一般汽车为手刹）。自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器（即脚刹、手刹均为行车制动器），无驻车制动器。
拓展资料：
分类
油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。
排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。重卡、大客普遍采用。
液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。ZF变速箱在高档客车上有使用。
电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。 重卡、大客可选装。
发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，国内尚无。
3. 驻车制动器在哪个位置
压紧制动盘，且是弹簧蓄能式驻车制动；对于半挂车，主车的驻车制动作用于某个驱动桥。
4. 驻车制动器是哪个部位图解
在中央扶手处拨杆后方位置。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。
汽车进行驻车制动需要注意的内容如下：
1、进行驻车制动时，向下踏住久禾润制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。欲松开驻车制动，向下踏住久禾润制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置；
2、在倾斜地面停车时，如果先换挡到P位，然后才进行驻车制动，车身的重量将使驾驶人在准备开动汽车时难于从P位换出来；
3、在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从P位换出来；
4、不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后轮制动作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。
5. 驻车制动器的位置
使用方法如下
1、进行驻车制动时，踏住制动器踏板；
2、向上全部拉出驻车制动杆；
3、将要松开驻车制动时，踏住制动器踏板；
4、将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮；
5、将驻车制动杆放低到原始的位置。驻车制动的作用是：
1、驾驶员可以不用长时间刹车，在启动电子 C6:F6驻车制动时，能防止车辆不必要的滑行；
2、车辆在斜坡上启动时不会溜车，避免在坡路起车时必须依靠驾驶员的经验通过手制动来实现。
6. 驻车制动器旁边的是什么
那个A键叫自动驻车系统。打开这个开关后，就是在行驶中当你的车辆被刹停后，即使你抬起刹车，车辆也不会继续行驶，只有当你踩油门的时候它会自动取消继续行驶。如果想关闭只有手动关掉。 自动驻车系统（AUTO HOLD）是一种汽车运行中可以实现自动手刹的技术应用。这项技术使驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车，以及在启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。 自动驻车系统功能的实现，并不是简单使用电子手刹来完成的。
人们在上下坡或者红绿灯前停车时，会使用手刹来驻车，此时如果单纯使用电子手刹，响应速度会比较慢。
人用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。 自动驻车系统的工作原理在于：刹车管理系统通过电子手刹（EPB）的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。或者说，自动驻车系统是电子手刹（EPB）的一种扩展功能，由ESP部件控制。
7. 驻车制动器是哪个部位图片
自动挡机动车右边是油门踏板；中间是刹车踏板；左边是停车固定制动踏板。手动挡机动车右边是油门踏板；中间是刹车踏板；左边是离合器踏板。
从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制，意识就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候，自然你不会踩刹车。而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。
不同汽车刹车的原理
机械式的手刹，通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，拉起手刹后，卡钳压住刹车片，从而实现驻车的功能。
电子式的手刹是通过开启驻车开关，电机驱动钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳，通过卡钳压紧刹车片实现驻车功能。
手刹对于小型汽车来说，有的是在变速箱后，与传动轴连接的地方有一个制动盘，类似盘式制动器的（当然也有鼓式的），然后通过钢索，将拉力传动到那，从而实现驻车制动。拉动手刹后，它利用一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的。
当完成制动传动轴之后，如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车。如果是比较高档的卡车则使用电控制，上面当推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经启动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定。
8. 驻车制动器在什么位置
操作时右手四指并拢，虎口向前，右手用力上提拉紧操纵杆，即起制动作用，同时仪表盘上的制动指示灯会亮起。放松驻车制动器时，右手先稍用力将手柄后拉，大拇指按下按钮，再将操纵杆完全放松，驻车制动即解除，同时仪表盘上的制动指示灯会熄灭。
驻车制动器操纵杆俗称“手刹”，在停车后为避免自动溜动制动使用。行车中若遇紧急制动时，也配合脚制动使用，以增强整车制动效果，在坡道上停车及上坡起步时，也需要驻车制动配合，以防止汽车后溜。不同车型的驻车制动器不尽相同，有手动驻车制动器和电子驻车制动器两种。
正常情况下，车没有停止前，禁止使用驻车制动器减速。任何情况下停车，人离开车时都要拉紧驻车制动拉杆。驻车制动使用时必须拉紧驻车制动拉杆，否则起步时容易忘记放松驻车制动拉杆，强行起步行车会造成后制动片的严重磨损。
解除驻车制动时，应放松彻底，当车辆起步时，司机感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车制动拉杆是否还未完全放松，再观察驻车制动指示灯是否熄灭。
装有自动变速器的车辆，如果点火开关接通，变速器操纵杆不在驻车挡(P档) 或空挡(N档) 的位置，使用驻车制动时，警告装置会报警。