1. 驻车制动器操纵杆和变速器操纵杆
不是，换挡杆是操作换档用的，驻车制动操作杆就是我们通常说的手刹，但是有些自动档车是在左脚边上，驻车时是用左脚踩下即可。
一个是用来换档，一个是停车后保持车辆制动的两者有区别。
2. 驻车制动器操纵杆和变速器操纵杆一样吗
1、概念不同
手刹是能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置。变速器操纵杆可以改变变速器中齿轮的齿合化，使车辆的行驶速度变化，驱动力随之变化;是使运动部件从某一速度变换为另一速度的工具。
2、工作原理不同
变速器踩下：分离发动机传输到变速箱的动力。抬起：结合发动机到变速箱的动力。手刹拉起：通过液压总泵把制动液输送到各个分泵，使制动卡钳或制动蹄片动作，实现车辆的制动（停止）。
3. 驻车制动器操纵杆和变速器操纵杆的区别
驻车制动器操纵杆 （座椅旁边的，简称手刹，需紧急驻车可用，停车时必用的，高速行驶时，拉起手刹也会导致甩尾） 制动踏板 (中间的那个，简称刹车，主要起到车辆行驶过程中，速度慢的可以使车辆停车，速度快了会甩尾的，切记-行车勿快） 离合器踏板 （最左边那个，简称离合器，离合器的自由行程，实际上是 分离轴承 到 离合器分离爪 之间的距离，反应到踏板上，就称为离合器的自由行程当离合器片因摩擦而变薄后，自由行程会变小，严重时会打滑，也就是俗称的离合器变高了） 加速踏板 （最右边的那个，简称油门,最简单的解释就是，改变发动机转速的装置，一般情况下，踩下加速踏板，改变的都是节气门开度。从而增加发动机进气量。达到提升转速的目的 ）
4. 驻车制动器操纵杆和变速器操纵杆哪个好
1观察前方及右侧车道的交通情况，松开加速踏板，打开右转向灯。
2根据停车目标距离的远近，适当踏下制动踏板，当车速较慢时踏下离合器踏板，使汽车平稳停下。
3车辆停稳后，拉紧驻车制动器操纵杆，将变速器操纵杆移至空挡。
4松开离合器踏板和制动踏板。
5关闭转向灯，根据需要关闭点火开关，熄灭发动机。
6车未停稳时不得拉驻车制动器操纵杆，不得用挂挡抬离合器踏板的方法使汽车熄火。
5. 驻车制动器操纵杆和变速器操纵杆图片区别
操作时右手四指并拢，虎口向前，右手用力上提拉紧操纵杆，即起制动作用，同时仪表盘上的制动指示灯会亮起。放松驻车制动器时，右手先稍用力将手柄后拉，大拇指按下按钮，再将操纵杆完全放松，驻车制动即解除，同时仪表盘上的制动指示灯会熄灭。
驻车制动器操纵杆俗称“手刹”，在停车后为避免自动溜动制动使用。行车中若遇紧急制动时，也配合脚制动使用，以增强整车制动效果，在坡道上停车及上坡起步时，也需要驻车制动配合，以防止汽车后溜。不同车型的驻车制动器不尽相同，有手动驻车制动器和电子驻车制动器两种。
正常情况下，车没有停止前，禁止使用驻车制动器减速。任何情况下停车，人离开车时都要拉紧驻车制动拉杆。驻车制动使用时必须拉紧驻车制动拉杆，否则起步时容易忘记放松驻车制动拉杆，强行起步行车会造成后制动片的严重磨损。
解除驻车制动时，应放松彻底，当车辆起步时，司机感觉车辆起步沉重或不能起步，应首先考虑驻车制动拉杆是否还未完全放松，再观察驻车制动指示灯是否熄灭。
装有自动变速器的车辆，如果点火开关接通，变速器操纵杆不在驻车挡(P档) 或空挡(N档) 的位置，使用驻车制动时，警告装置会报警。
6. 驻车制动器操纵杆和变速器操纵杆有什么区别
变速器操纵杆是指变速箱的档杆，手刹是指车辆驻车刹车杆，功能不一样。一般都是变速箱操作杆在前，手刹杆在后。
7. 什么是驻车制动器操纵杆
手刹又叫驻车制动器操纵杆，驻车制动器操纵杆能使汽车本体固定在地面或某平面上而不出现相对移动的总成的操纵装置，是汽车驻车制动器总成的一部分，也称“手制动”、“手刹”、“中央制动器”。
手刹的学名叫驻车制动，它的作用是在停车的时候给汽车一个阻力，让汽车能够稳定的停住。手刹的类型有手动操作的机械结构，也有电子控制的电子手刹。但是这么一个简单的部件，可能一些开了很多年车的老司机，也还不一定用得正确。
原理：
1、盘式制动器，盘式驻车制动器盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等；
2、制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧；
3、分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。