1. 鼓式制动器优点
鼓式制动器形式及特点
领从蹄式制动器：制动效能比较稳定，结构简单可靠，便于安装。
双领蹄式制动器：制动效能对摩擦因数变化的敏感程度较小，即具有良好的制动效能稳定性，只在少数保证制动可靠性的高级轿车上采用。
自增力式制动器：对摩擦助势作用的利用，制动效能最好，但其制动效能对摩擦因数的依赖性最大，因而其稳定性最差；此外，在制动过程中自增力式制动器制动力矩的增长在某些情况下显得过于急速
2. 鼓式制动器优点缺点
主要技术参数：最大加工范围：800mm主轴转速：40，80r/min进给量：0。18,0。25,0。41mm/r滑板行程:550mm横向行程:400mm最大切削深度:8mm外形尺寸:1190*1025*2000。
产品规格：CZ5180汽车镗床(刹车鼓加工设备)一、机床用途及性能本机床适用于汽车制动鼓及汽车钢圈生产行业对各种制动鼓、刹车鼓、刹车盘、轮毂及钢圈轮辋进行内、外圆，端面及倒角的加工要求。也可实现对各种盘类、筒类、孔类等零部件的加工。 该机性能先进，运行平稳，外形美观，加工范围广，速度快，效率高，刚性好，加工精度高，与普通机床相比较，本机采用立式主轴结构，占地面积小且导轨防护性能优于卧式车床，是汽车制动鼓生产企业和汽车轮辋生产及修理行业较为理想的加工设备。采用自动润滑装置。 设有电动快速升降和手动升降，方便快速。根据用户需要还可增加横向自动进给。
3. 盘鼓式制动器优缺点
鼓式刹车能改盘式刹车，方法是：
1、要换刹车片和刹车盘，刹车分泵，手刹线，轴承，轴头等；
2、盘式刹车其实就跟常见的自行车V字刹车或者盘式刹车一样。原理更简单，就是夹住。通过卡钳上的两片或者多片刹车片夹住刹车盘。不让刹车盘连接的车轮顺畅的滚动，从而让车轮减速或者刹停；
3、而盘式刹车其实也有很多变形，比如有一些车型为了驻车（也就是手刹）比较方便，避免重新设计制动系统，就采用了盘鼓结合的制动器，需要驻车时就采用内置的鼓式制动器，通过拉线拉起制动蹄达到驻车制动的效果。现在有很多车型都采用这种后轮制动结构。
4. 鼓式制动的优点
、鼓式制动器
鼓式制动器的造价便宜，而且符合传统设计，对于重型车来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高，而且在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式要小很多，因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。
2、盘式制动器
盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也比较快速，可做高频率的刹车动作。与鼓式制动器向比较下，盘式制动的构造简单，且容易维修。在同等尺寸下，由于鼓式制动的刹车片与制动鼓的接触面积相比盘式制动要大，因此鼓式的制动力也要大。
二、盘式制动器和鼓式制动器的缺点
1、鼓式制动器
散热性要差很多，其次制动力稳定性不足，在不同路面上制动变化很大，不易于掌控，在连续踩刹车时可能会造成刹车衰退而使刹车失灵。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。
2、盘式制动器
盘式制动器的造价较为昂贵，它不太适合一些特殊环境，比如沙石较多的情况下会容易损坏刹车盘。另外，盘式制动的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，刹车的力量也较小，而且刹车片的磨损较大，更换频率较高。
5. 鼓式制动器和盘式制动器的优点
盘式制动比鼓式制动只能说各有千秋，没有谁优于谁的说法！盘式和鼓式其侧重点都不一样也就无法判断其优劣性。汽车制动器不是制动力越大越好，制动力太大容易抱死。前轮抱死就会转向失灵，后轮抱死就会生产侧滑！这就是abs/esp等系统存在意义。而汽车的制动力除了制动器本身产生的制动力外还与地面摩擦力息息相关！
鼓式制动优缺点
鼓式制动力是大于盘式制动力，这是鼓式制动力结构所产生的结果。鼓式制动结构其实很简单但蕴含天然优势，当我们操作脚刹或者手刹时，制动轮缸带动制动蹄，制动蹄就与制动鼓接触形成摩擦力，从而达到刹车的效果。两个制动蹄片工作时一个顺时针旋转一个逆时针旋转，逆时针旋转的蹄片除了蹄片本身产生的制动力外还受到制动鼓本身产生的阻力。这种现象叫自刹现象。
但鼓式最大弊端也是结构限制，因为其安装在制动鼓内部与外界相对隔绝。这就导致了其散热不良，容易产生制动器热衰减。重型货车均使用鼓式制动除了它制动力大外，就是其制动系统有单独的水冷系统进行扇热。
盘式制动优缺点
盘式制动其具有美观、散热性好、刹车力度更线性给驾驶者带来更精准的制动和反馈。但其结构复杂成本也高。轿车本身车身不算太重其需要的制动力盘式制动就可以很好地提供，此外对于家用车美观及驾驶舒适性尤为重要。
车轮的制动与地面摩擦力有关
需要注意的是不管是盘式制动还是鼓式制动其本身所产生的制动力还要与地面摩擦力相配合才能产生制动力。刹车力不能太大，当刹车力大于附着力时车轮一定会抱死！根据抱死的车轮不一样而产生转向失灵或者侧滑！
总之盘式鼓式其侧重点是不一样的也有各自优缺点！
6. 鼓式制动器优点和缺点
汽车刹传动轴优点：
1、鼓式刹车
（1）有自动刹紧的作用，使刹车系统可以使用较低的油压，或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。
（2）手刹车机构的安装容易。有些后轮装置盘式刹车的车型，会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构。
（3）零件的加工与组成较为简单，而有较为低廉的制造成本。
2、碟式刹车
（1）盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
（2）刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
（3）盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
（4）盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
（5）因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
（6）与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
缺点：
1、鼓式刹车
（1）鼓式刹车的刹车鼓在受热后直径会增大，而造成踩下刹车踏板的行程加大，容易发生刹车反应不如预期的情况。因此在驾驶采用鼓式刹车的车辆时，要尽量避免连续刹车造成刹车片因高温而产生热衰退现象。
（2）刹车系统反应较慢，刹车的踩踏力道较不易控制，不利于做高频率的刹车动作。
（3）构造复杂零件多，刹车间隙须做调整，使得维修不易。
2、碟式刹车
（1）因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
（2）盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
（3）为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
（4）手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
（5）刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。