1. 制动器的工作原理
帕斯卡原理。液压制动系统由充液阀、蓄能器、制动踏板、钳盘制动器（或其他形式的制动器）以及制动尾灯开关、压力开关等组成。
压力油经由充液阀向蓄能器供油后，一路进入脚踏阀，脚踏阀实际上为一个脚踩的比例换向阀，然后进入轮胎旁的制动器，当制动力不够时可由蓄能器短时供油。
2. 电梯制动器的工作原理
电梯制动器电源盒的原理是通过给气动制动器的气包里输入有压力的气体，从而推动活塞做直线运动，而达到降制动器的摩擦块压紧制动轮从而产生摩擦力而制动功能。
气动制动器靠空压来连结，靠复归弹簧来放开，圆盘靠空气压沿轴方向滑动，接触摩擦板。圆盘、摩擦板等，被组装到轮毂上，成为一体化构造。
3. 驻车制动器的工作原理
盘式车轮制动器广泛地采用在汽车和小型货车上。盘式制动器的优点是散热良好、热衰退 小、热稳定性好，最适于做对制动性能要求较高的汽车的前轮制动器。对于汽车，后轮制动器多采用寿命较长的鼓式制动器，以便附装驻车制动器，此即为前盘后鼓式混合制动系统。但近年来前后轮都采用盘式制动器的结构也日渐增多。盘式制动器在径向尺寸有限的条件下，因其端面为工作表面，所以可使制动钳有两对轮缸，从而来满足双管路布置的需要。
盘式车轮制动器按制动钳固定在支架上的结构型式来分有固定式制动钳和浮动式制动钳两大类。
4. 鼓式制动器的工作原理
鼓式制动器的工作原理
在轿车制动鼓上，一般只有一个轮缸，在制动时轮缸受到来自总泵液力后，轮缸两端活塞会同时顶向左右制动蹄的蹄端，作用力相等。但由于车轮是旋转的，制动鼓作用于制动蹄的压力左右不对称，造成自行增力或自行减力的作用。因此，业内将自行增力的一侧制动蹄称为领蹄，自行减力的一侧制动蹄称为从蹄，领蹄的摩擦力矩是从蹄的2～2.5倍，两制动蹄摩擦衬片的磨损程度也就不一样。
为了保持良好的制动效率，制动蹄与制动鼓之间要有一个最佳间隙值。随着摩擦衬片磨损，制动蹄与制动鼓之间的间隙增大，需要有一个调整间隙的机构。过去的鼓式制动器间隙需要人工调整，用塞尺调整间隙。改进之后的轿车鼓式制动器都是采用自动调整方式，摩擦衬片磨损后会自动调整与制动鼓间隙。当间隙增大时，制动蹄推出量超过一定范围时，调整间隙机构会将调整杆（棘爪）拉到与调整齿下一个齿接合的位置，从而增加连杆的长度，使制动蹄位置位移，恢复正常间隙。
轿车鼓式制动器一般用于后轮（前轮用盘式制动器）。鼓式制动器除了成本比较低之外，还有一个好处，就是便于与驻车（停车）制动组合在一起，凡是后轮为鼓式制动器的轿车，其驻车制动器也组合在后轮制动器上。这是一个机械系统，它完全与车上制动液压系统是分离的：利用手操纵杆或驻车踏板（美式车）拉紧钢拉索，操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄，起到停车制动作用，使得汽车不会溜动；松开钢拉索，回位弹簧使制动蹄恢复原位，制动力消失
5. 简述盘式制动器和鼓式制动器的工作原理
鼓式制动器形式及特点。1：双领蹄式制动器。2：双领蹄式制动器。3：自增力式制动器。盘式制动器形式及特点。1：定钳盘式制动器。2：浮钳盘式制动器。3：全盘式制动器。盘式制动器的工作原理：
制动时，油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。
6. 电磁制动器的工作原理
磁力刹车制动器是由一个或两个磁力很强的钕磁铁长条。当金属片（通常是铜或铜铝合金）切割磁感线时，会在金属内部产生涡流，这将生成一个磁场来反抗运动。
由此产生的制动力是成正比的速度，金属片在磁铁内移动,同时产生热能。
这种磁制动效果可以被解释为将该列车的速度按一定规律逐步减半。
不过当速度减到一定程度时,生成的涡流不足以阻止列车,这就需要摩擦式刹车或者摩擦驱动轮了
7. 机械制动器的工作原理
升降机刹车原理：
1.
在电机的后端盖装有个石棉耐磨材料的摩擦盘和励磁线圈。当电机失电后摩擦盘被制动器弹簧通过块压紧板,紧紧地压在电机后端盖已加工的平面上,从而使制动盘产生强大的摩擦力矩,达到制动的目的。
2.
直流制动器不能直接接在交流电源上,在制动吸盘上装有绕组线圈,绕组的额定电压为低压直流电压。工作时必须由单相交流电源经整流后供给吸盘绕组,因此制动电机接线盒内同时装有整流器。
3.
刹车马达的制动时间是从电机和制动器停止供电瞬间开始,到轴完全停止时所有用的时间。
8. 电梯电磁制动器的工作原理
答：曳引机是按装在机房内的主要传动设备，它由电动机、制动器、减速箱（无齿轮曳引机没有）、曳引轮、机座组成，利用曳引绳与曳引轮的摩擦来实现轿厢运行的驱动装置。
曳引机可分为有齿轮曳引机和无齿轮曳引机。
1、有齿轮曳引机
有齿轮曳引机广泛用于电梯速度V≦2.5m/s的各种客梯、医院用梯、住宅梯、货梯、杂物梯上。这种曳引机主要由曳引电动机、电磁制动器、减速箱、曳引轮、机座组成。
2、无齿轮曳引机
无齿轮曳引机多用于运行速度V＞2.0m/s的高速电梯上。这种曳引机的曳引轮直接安装在曳引电动机的轴上，没有机械的减速机构，整机结构比较简单。
曳引电动机专为电梯设计制造的，能适应电梯运行的工作特点，具有良好的调速性能。节能效果显著，比较环保，使用寿命长
9. 盘式制动器的工作原理
盘式制动器的工作原理是制动时油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘，产生摩擦力矩而制动。
盘式制动器用途：
盘式制动器已广泛应用于轿车，现在大部分轿车用于全部车轮，少数轿车只用作前轮制动器，与后轮的鼓式制动器配合，以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。
盘式制动器特点：
盘式制动器有液压型，由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定。