1. 刹车装置
每个车厢下都安装了一套刹车装置，叫“自动空气制动机”；火车头上有个“空气压缩机”，通过管道送到每个车厢下面的风缸，这样司机就可以控制每个车厢的闸瓦。
排风量越大，闸瓦就越紧，另外也得考量动量的因素，所以火车刹车一般需要800到1000米的距离。
2. 电缆盘刹车装置
通力无机房电梯连线及插件名称
曳引机:
曳引机电缆 —驱动UVW
抱闸 —驱动XBR3(200Ω)
测速机 —驱动XG
热敏电阻 —驱动XT1(200Ω)
旋转变压器 —驱动多针插头测量3组阻值无短路和接地
驱动:
XG —测速机
XW1 —XL5(lopcb显示板)
XL1 —X4(CPU)
XLG1 —XL6(lopcb显示板)
XT1 —热敏电阻(曳引机)
UVW —曳引机电缆
XBRE2 —制动电阻(20Ω)
XS3 —XD1(LCE)
T1T2T3 —电源
XBR3 —抱闸(曳引机)
CPU板:
X4 —XL1(驱动)
XM16 —电源板(lcerec)
XM17 —电源板(lcerec)
XM25 —电源板(lcerec)
X3 —X5(LCE)
XL1 —XL1(lopcb显示板)
XH12 —XS1(FCB)
XH11 —警铃
XC11 —XT1
XC12 —XT2
XM13 —lceopt
XM14 —XM14(FCB)
XM18 —对讲机
LCE:
XM9
XD1 —XS3(驱动)
XM5 —XLH12(安全回路板)
XC3 —XT3(806板)1，2，3，4，号线220交流电源
XC4 —XT3(806板)15，16号线220交流电源
XM7
XC1 —XT4(806板)
XH2.XM3 —XLH8限速器(安全回路)
XM4
X5 —X3(CPU)
安全回路:
XLH1 —XM5(电源板)
XLH2 —XM5(LCE)
XLH3 —1.3连接
XLH4 —地坑
XLH5 —轿顶
XLH6 —限速器
XLH7 —厅门
XLH8 —XH2.XM3(LCE)
XLH9
Lop显示板:
XL1 —XL1(CPU)
XL2
XL3
XL4 —称重
XL5 —XW1(驱动)
XL6 —XS3(驱动)
XL8 —限速器
XL9 —对讲机
806板:
XB1 —撞弓
XB2 —安全钳
XB3 —检修盒
XB4 —轿顶急停
XB5 —机械锁
XB6 —安全窗
XB7 —前轿门
XB13 —轿顶插座
XB14 —轿厢照明
XB15 —轿厢风扇
XB16 —门机电源
XB18 —COB(轿厢显示)
XB22 —61:U
XB23 —61:N
XB21 —30
XB25 —77:U
XB26 —77:N
XB28 —门机板
XB29 —光眼
XB34 —应急电源
XB35 —轿顶警报器
XB33 —对讲机
XB50 —称重传感器
XT1 —XC11
XT2 —XC12
XT3 —XC3.XC4
XT4 —XC1
3. 刹车装置中垫一块橡胶皮的作用
铁片上是不是还会有点黑色的橡胶？
一是耐磨。毕竟那块你的脚跟一直在磨着，只用皮质，容易坏。上面的橡胶粒，也能防滑，防止你用力踩刹车是脚跟滑掉。汽车脚垫除了能让车里的装饰更加好看美观,还能让车内更加干净整洁,好的脚垫还有集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件.。
4. 自行车刹车装置
自行车旳刹车执行器手闸和闸皮
5. 刹车装置是什么杠杆
快速行驶的车辆，要想让它停止，需要较大的力才能将其制动，所以汽车上的脚踏刹车在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆。脚踏刹车是省力杠杆；原因是脚踏刹车在使用过程中，动力臂大于阻力臂。判断一个杠杆究竟是省力杠杆还是费力杠杆，可以用两种方法来进行解答，用定义判断，即看动力臂与阻力臂之间的关系；根据生活中应用的实际情况进行判断。