1. 什么是驻车制动器
驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。望能够帮助到提问的你
2. 什么是驻车制动器开关闭合
驻车制动: 系统故障； 如果停车时或者在打开点火开关后指示灯亮起且显示驾驶指南，那么请检查驻车制动器是否打开。如果不能打开驻车制动器，那么请让专业人员处理。
如果驻车制动器能够打开并且驾驶指南继续亮着，请立即驶往专业企业排除故障。
如果在行驶时指示灯亮起且显示驾驶指南，那么说明起步辅助系统或者紧急制动功能失灵。有时无法闭合驻车制动器或闭合后无法打开。不要在坡道上停车，请寻求专业救助。
电子驻车制动器： 如果指示灯亮起，那么说明驻车制动器已关闭。 如果指示灯闪亮，那么表示制动力不足或降低。请将档位置于p位置附加固定汽车。在起步前，要保证指示灯必须已经熄灭。 本回答适用于第二代车型。
3. 什么是驻车制动器?
汽车的驻车制动器一般也叫手刹，是在车辆停止后将车轮锁死的装置，从而防止汽车自由滑动。
目前市面上的汽车驻车制动器包括电子手刹和机械手刹，不过随着电子手刹成本的降低，机械手刹已经不常见了。早些年的少部分车型上还采用过脚踩形式的机械驻车制动器。
通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。
4. 什么是驻车制动踏板
驻车制动器就是手刹，停车将手刹拉起。离合器踏板就是脚下最左边的踏板，离合动力和变速箱的作用，这个经常要用的。制动踏板就是刹车踏板，脚下中间一个，需要减速或停车时候用。
5. 什么是驻车制动器工作行程
驻车制动器常见故障有，驻车制动器失效：导致失效的首要因素是摩擦片与制动鼓空隙过大，摩擦片和制动鼓上面有油渍或摩擦片损坏比较严重，应马上修补。发出异响：拿手晃动驻车制动器，看是不是固定不动螺丝松脱、操纵杆形变或固定不动轴销松脱、操纵杆扭簧毁坏，应立即修补和调节。
驻车制动器操纵杆不可以固定不动：在不可以固定不动的制动部位上查验操纵杆头，紧握、释放压力操纵杆把手，开展上、下挪动实验，查验操纵杆是不是弯折、卡死或弹簧片断裂。
驻车制动制动系统异常必须查验驻车制动制动支撑杆的运行行程安排，假如一切正常，常见故障一般由后制动摩擦片或制动摩擦片有油渍之后制动摩擦片烧损造成；假如异常，常见故障一般由驻车制动制动工作中行程安排调节过大，驻车制动制动钢缆连接一部分松旷或因阻碍而健身运动不畅造成。
导致驻车制动制动效率欠佳的因素关键有：制动器空隙过大，刹车蹄与鼓的触碰总面积过小，制动蹄或上面占油或硬底化、螺栓露出，制动鼓或盘形变比较严重。控制组织各构件损坏松旷，空隙过大，或是钢缆太长。
驻车制动器应用常见问题：不可在启动车辆时绷紧驻车制动器，不然会因为超温使后刹车踏板功效降低，制动器使用寿命缩减或造成永久制动器毁坏。假如驻车制动器不可以平稳地制动车辆或无法彻底松掉，则应该马上规定代理商或服务点开展查验。离去汽车之前一般 均应所有拉上驻车制动器，不然车辆会挪动造成损伤或毁坏。
驻车制动时保证 使手动变速器车辆的换换挡杆位于空挡：使自动变速箱车辆的换挡杆处在P部位或N部位，并且绝大部分自动变速箱车辆仅有P档时才可以拔出来汽车点火锁匙。
6. 什么是驻车制动器图片
行车制动，发动机制动，驻车制动，紧急制动都是汽车行驶需要减速或停止时进行的减速方式，它们的意思是：
1、行车制动。行车制动就是我们所说的踩刹车，也就是在汽车行驶过程中踩刹车减速。也就是我们看到距离前方车辆车距过紧是踩刹车让车辆减速保持车距的一种制动方式。
2、发动机制动。发动机制动就是托档走，也就是挂到车辆的某个档位后不踩油门，靠发动机的转速下降来达到制动减速的目的，这种制动减速的方式能有效的增加刹车盘的使用寿命，且相对于突然减速制动来说，对个人及后车都有比较好的安全作用。
3、驻车制动。驻车制动就是我们通常说的手刹，手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
4、紧急制动。紧急制动通俗的说就是在发动突然情况的时候刹车迅速全力踩下刹车踏板，让车辆在最短距离内将车停住。这种制动方式只用于突发情况的出现，是非常极限的制动方式。其实在日常行车过程中，我们在路上行驶保持车辆稳定匀速的前进，主要靠的就是发动机制动。发动机制动的优点：由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性；有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力下降，甚至失去作用；车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速或停车，确保行车安全。发动机制动在不同路况下的使用1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。
7. 驻车制动器是手刹吗
一、目的不同
紧急制动：紧急制动的目的是在紧急情况下，使车子在最短的距离内停下来。
驻车制动：驻车制动目的是在车子已经静止的情况下，给车子阻力是其在坡路上不溜车、保持静止状态。
二、操作不同
紧急制动：紧急制动一般是使用脚刹即制动踏板，使车里减速直至停车。
驻车制动：驻车制动通常是使用驻车制动器即手刹，使车辆停稳后保持稳定，常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置。
三、产生的阻力不同
紧急制动：紧急制动产生的阻力较大，因为车子需要在阻力的作用下 从运动状态变为静止状态。
驻车制动：驻车制动产生的阻力比紧急制动小，因为阻力只需要保持车子静止不溜车即可。