1. 盘式制动器拆装过程
拆卸汽车的刹车鼓方法如下：
1、将制动鼓的回位弹簧上的钩子强行拉出来，回位弹簧就下来了，剩下的再依次拆下即可；
2、一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成；
3、鼓式制动器具有类似于铸铁手鼓的形状，称为制动鼓，它与轮胎固定并以相同的速度转动，盘式制动器具有较好的反应性和稳定性，散热性好，更换方便。
先拆下轮胎，然后松开手制动器，将十字螺丝刀从制动鼓上拧下，然后取出即可。刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片（BrakeShoes）接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高，被较多地运用在小型轿车的后轮。但其磨耗率较高，因此同时整体成本较高。
2. 盘式制动器的拆装过程
什么型号，什么用处？盘式也有很多种的，是汽车还是电梯的？
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安装调整方法：
1. 检查清理制动瓦摩擦面，不得沾有油污、异物；必要时可以用砂
纸清理研磨；
2. 将制动器 4 个空心螺栓旋入至最里端；
3. 用 4 个穿有弹簧垫圈及平垫的安装螺栓将制动器安装到曳引机上，
通过均匀对称上紧 4 个安装螺栓，将壳体与衔铁之间的间隙调整至
0.2-0.25mm。
4. 对称将 4 个空心螺栓外旋，与曳引机外壳贴紧锁住；
5. 制动力矩检查，检查制动力矩是否满足需要；
6. 按照制动器接线图接线，连续通断电动作 10 次，检查 0.2-0.25 间
隙是否稳定未变化，若有变化重新调整并锁紧空心螺栓。
7. 检测最低启动电压、最高释放电压是否满足要求；
8. 制动器长期工作后如果出现噪声增大现象，可以通过微调减震垫
调整螺钉来降低噪音；注意不要调整太大，避免因为调整过紧，出现
制动器打不开或打开后维持不住故障；
3. 盘式制动器的拆装
把大帽松开，然后卸掉轮胎和刹车片。在卸大帽就可以了盘式刹车的。
轮毂式刹车盘卸掉大帽手刹车放下用手搬轮胎就下来了，不行用大锤砸，注意向外砸轮胎别砸到缸盆。【老式需要在后面调刹车，调到自由转动最大量】适合全部车型
4. 盘式制动器的拆装流程
拆卸步骤：1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；2、用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；
3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓即可。鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成。鼓式制动器具有类似于铸铁手鼓的形状，称为制动鼓，盘式制动器具有较好的反应性和稳定性、散热性。
5. 盘式制动器拆装过程及使用工具
工具材料：
1、相关工具及消耗品 2、制动系统1套3、配套工具一套 （套筒、扳手）
1、刹车油、2、刹车油抽排加注工具3、刹车片
操作方法
01
一、拆装过程及步骤
前盘式制动器的拆卸
①用两柱式举升机支住汽车举升部位并顶起汽车至合理位置，并将其可靠地支承起来
注意：举升后两柱式举升机保险装置确认处于保险状态
②用套筒松开螺栓，拆下车轮
注意：螺丝对角均匀拆卸
③ 拆下盘式制动器的外摩擦衬块弹簧夹；
④拆下两个定位销盖，拆下定位销；
⑤从滑柱上的软管支座上拆下制动软管；
⑥ 提起制动钳，使之离开制动盘，并将制动钳挂起，以防止损坏制动软管；
⑦从固定板上拆下外摩擦衬块
⑧ 拆卸固定板的2个螺栓，拆下固定板；
⑨ 拆下制动盘
02
2、盘式后制动摩擦块的拆卸
①用两柱式举升机支承起汽车，拆下车轮总成；
②拆下制动摩擦块磨损指示器；
③拆下装有减震弹簧或固定夹；
④从汽车中部拔出制动钳，将活塞压入制动钳孔中，拆下制动钳导向销并 从制动钳导向销从制动盘上拆下制动钳，并将制动钳挂起；
⑤从制动钳上滑下摩擦块，摆放好各零部件。
03
3、盘式制动器的安装
1、用制动液洗净制动钳的缸孔、活塞、活塞密封圈、活塞防尘罩等零件，然后用制动液涂抹各零件。
2、将活塞密封圈装入制动钳的缸孔环槽内。
3、把活塞装入制动钳的缸孔。注意在装配时,不要使活塞歪斜,以免损伤缸孔表面。
4、将活塞防尘罩装入制动钳上，并装上防尘罩固定环。
5、将轴销套在外表面涂润滑脂,装入制动钳套孔中,并装好轴销。
6、把制动钳装在转向节上二,并按规定拧紧力矩紧固螺栓。
7、将弹簧片、摩擦块装在制动钳上。
8、用轴销螺栓,将制动钳装在制动架上,并检查滑动是否灵活。
9、安装制动软管。
10、安装车轮
特别提示
如需操作时注意个人和它人安全，建议如需操作请在专业指导人员的指导下完成