1. 盘式制动器的零件
浮钳盘式制动器，制动钳体2通过导向销6与车桥7相连，可以相对于制动盘1轴向移动。
制动钳体只在制动盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附装在钳体上。制动时，液压油通过进油口5进入制动油缸，推动活塞4及其上的摩擦块向右移动，并压到制动盘上，并使得油缸连同制动钳体整体沿销钉向左移动，直到制动盘右侧的摩擦块也压到制动盘上夹住制动盘并使其制动。与定钳盘式制动器相反，浮钳盘式制动器轴向和径向尺寸较小，而且制动液受热汽化的机会较少。此外，浮钳盘式制动器在兼充行车和驻车制动器的情况下，只须在行车制动钳油缸附近加装一些用以推动油缸活塞的驻车制动机械传动零件即可。故自70年代以来，浮钳盘式制动器逐渐取代了定钳盘式制动器。
2. 盘式制动器零件是一次性的
在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦
汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时，如果发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。
盘式优点
1.盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2.刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3.盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4.盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
5.因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形。
6.与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，且容易维修。
现在的汽车大都有ABS防抱死刹车系统，这种系统可以确保汽车在刹车不甩尾不侧滑的同时控制汽车方向（当然如果转向过猛或者路面过滑那就什么系统也无济于事了）。ABS的原理相当于人工制造点刹，不过这种点刹技术更高频率更快，制动器的压力可以由汽车电脑根据车轮打滑的程度自动控制，从而使车轮一直保持滚动而不抱死，因此ABS系统这种车辆遇到紧急情况刹车必须一次性用力踩到底，同时注意控制好方向，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不仅不发挥作用，还很容易发生危险。
3. 盘式制动器的零件是什么
盘式刹车的好在制动效果相对线性均匀，提高车辆舒适性。
盘式刹车和鼓式刹车的区别：
1，鼓式刹车制动力度很大，短时间内可以达到最佳制动效果，盘式刹车的效果相对就差一点。
2，盘式刹车的舒适性要大于鼓式刹车。
3，盘式刹车刹车力度由刹车踏板的行程深度控制，相对鼓式刹车操控性更好。
4，鼓式刹车零件加工简单，比盘式刹车的成本低。
5，鼓式刹车的散热性相对盘式较差，连续制动工作热衰减明显。
目前刹车就只有鼓式刹车和盘式刹车，没有其他刹车了。
4. 盘式制动器的零件有哪些
车子刹车片有8个，一轮两个。
其作用是使刹车片和刹车盘配合更默契，保证刹车系统的良好运作，恢复正常的刹车效果。
相关资料:
更换刹车盘的情况有：
1、刹车盘的厚度小于车辆制造商允许的较小维修标准；
2、刹车盘上的磨损指示片接触到制动盘；
3、刹车盘发生异常磨损或锥型磨损。
刹车盘的保养方法是：
1、养成良好的驾驶习惯；
2、避免紧急刹车；
3、经常检查刹车片、刹车盘；
4、查看摩擦片的厚度；
5、找专业人员检查制动蹄片；
6、更换时要换原厂备件提供的刹车片和刹车盘。
5. 盘式制动器零件图图片
碟刹总成:disc brake assembly 。碟刹制动器，又称盘式制动器、空压碟式制动器、气动盘式制动器、气动碟式刹车制动和空压夹紧制动器等。主要零部件有制动盘、摩擦片、空气压、风扇等。每个制动模块上面均单独安装手动气压阀门，代表型号有DBK\DBK10\DBK20.2\DBK20.4。其中，摩擦片总厚度为10MM，可消耗至6MM。碟刹制动器的摩擦片更换方式也比较方便。
6. 盘式制动器的零件组成
钳盘式制动器是盘式制动器的一种。
它的旋转元件是以端面工作的金属圆盘，称为制动盘。固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块，每个制动器中有2~4个，这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的夹钳形支架中，总称为制动钳。制动盘和制动钳共同构成了钳盘式制动器。