1. 回转窑内衬爆破拆除
有几种方案供您选择：
1、用好钢，保证其扭动热蚀非常小。
2、降温。
3、调整驱动装置，让各部分尽量受力均匀。可以前后中三个部位都加装驱动装置。（据我所见的现有回转窑都是从窑头处驱动的）
4、如果已经结圈损坏了，就不要在做梦想着回天有术了。赶紧报废换新吧。免得酿成大事故。
2. 回转窑爆炸
煤粉爆燃是燃煤设备中需要非常注意的一种事故，轻者只是一个小的爆炸，重者除了造成设备损坏以外，还可能造成人员的伤亡。回转窑的煤粉爆燃，重者可以造成整个窑炉的损坏。
避免煤粉的爆燃主要是避免煤粉泄漏，只有在一定空间中，煤粉达到一定浓度，才可能引起煤粉的爆燃。
除此之外，煤粉爆燃还需要一个点燃源（即产生火花的源头）。
3. 回转窑拆除施工方案
关于回转窑托轮的调整
回转窑托轮调整是稳定回转窑运行的重要手段。首先，回转窑托轮调整可以使回转窑轮带在托轮上往复运行，使托轮表面均匀磨损，避免出现台阶从而出现设备故障。另外，当回转窑出现故障时，可以使回转窑处于上位或下位，防止故障进一步扩展。如挡轮损坏时可调整上行，调整得好可以稳定在一个位置运行。
回转窑托轮调整方法与步骤
1）回转窑在运行时，为减轻托轮与轮带的摩擦阻力，一般在托轮上方安装有石磨块对其进行润滑。我们在调整托轮时，则需要增加托轮与轮带的摩擦力，因此，在调整托轮前要把所有托轮上的石磨块取掉。
2）每个托轮轴承座侧都装有顶丝，为便于调整，顶丝的螺纹处应当经常加油。
3）确定托轮调整方向。首先确定我们是要让回转窑上行还是下行，根据回转窑的旋转方向绘出托轮所受摩擦力矢量图，需要注意的是托轮所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量必须与窑所需要移动的方向相反；然后根据托轮需要歪斜方向确定要调整的托轮轴承座。
4）拧松需要调整的托轮轴承座的脚螺栓，并将该轴承座顶丝锁紧螺母松退2圈。先将顶丝预调90°～180°，然后启动回转窑以0.3～0.6r/min的速度慢转。运行不超过8mm/h为好。必要时可调整顶丝，此时回调90°，观察1小时，观察上行速度再调，调整到位时，顶丝要回位。回位顶丝也要逐步退，顶丝在退到位后，等一段时间，托轮轴承座与顶丝接触后再固定轴承座螺栓，紧固锁紧螺母。
5）装回托轮石磨块。
4.2回转窑托轮调整应注意事项
回转窑托轮调整一般以只调Ⅰ挡为好，必要时可调Ⅱ挡；拖轮歪斜后其所受摩擦力沿回转窑轴心线上的分量方向必须一致，即不能出现八字形。
5回转窑托轮调整应用实例
新钢公司球团厂设计能力为120万t/a，于2005年11月26日建成投产，回转窑规格为?5m×35m。主要技术性能参数如下：
1）设备规格?5m×35m。
2）窑倾斜度4.25％
3）支承数2组
托轮轴承SKF（?560mm×?820mm×258mm）顶丝M125×3
4）回转窑转速
正常工作转速：1.05r/min
调速范围：0.5～1.5r/min
辅传动：0.06r/min
5）传动装置
1、液压马达型号：CB560-C-N
2、齿轮传动模数：m=32传动比：i=234/23
6）固定挡轮装置型式：固定双边挡轮挡轮直径：?1200mm
2006年3月24日08：05回转窑前挡轮轴承坏，值班长遂组织降窑速、降温停机处理。停机后发现窑体向下移动了60mm。3月25日，为了使回转窑筒体复位，我们经研究确定了在1挡托轮东北与西南轴承座来进行调整。将该2个轴承座地脚螺栓拧松，并将该2个轴承座顶丝锁紧螺母松退2圈，再将顶丝预调整进180°，然后启动回转窑以0.5r/min的速度慢转。当窑运行半小时后，我们发现窑没有上行，还向下移动了5mm，遂将窑速降为0.3r/min，顶丝再调进270°。以0.6r/min的速度运行3小时后，窑上行移动恢复至原位停机。由于挡轮备件加工周期较长，当时没有备件，我们决定将后挡轮拆除安装之前挡轮位置恢复生产。修复后，考虑适当减轻挡轮受力，在窑低速运转条件下，分3次将顶丝只退回了270°。观察2小时后，遥控制在下位运行，无异常情况，然后投料正常生产。
3月29日19：00，因挡轮质量问题，挡轮与轴配合过松在运行中分离掉至地面。当发现时，窑以向下移动了71mm，在无挡轮的情况下正以1.0r/min的速度高温运行，情况非常紧急。我们立即采取措施停止造球布料，降机速，窑速降至0.3r/min，并组织检修工人开始调整托轮。这次我们调了Ⅱ挡，边调边观察分多次调节，每次调90°，于23：30停止下行，这时窑最大行量为120mm。30日01：00开始缓慢上行，窑中温度已降至150℃以下，30日早班窑上行到位后停窑，历时15小时，Ⅰ挡顶丝共调进450°，Ⅱ挡顶丝共调进360°。我们将挡轮作堆焊修复后安装恢复生产，将Ⅰ挡顶丝退270°，Ⅱ挡顶丝通调进180°。挡轮正常运行至今再未发生过故障。
为确保回转窑安全运行，避免挡轮损坏后没有及时检查发现造成回转窑筒体从托轮上掉下来酿成重大设备事故，我们在Ⅱ挡托轮前方增设立一个固定当块。正常情况下挡块不与轮带接触，根据我厂实际情况，窑的膨胀伸长量为40～55mm，我们将其间隙设定为80mm。一旦发生挡轮损坏，挡块与轮带接触时，在挡块与轮带接触表面加入高温润滑脂进行润滑减轻摩擦力，这样事故处理就会有充足的时间，并将事故限定在我们控制之中
6结语
回转窑作为球团生产中的重点设备，规格大于?5m×35m要的筒体装配重量在500t以上，确保其安全稳定运行应作为我们的工作重点，掌握托轮调整技术是非常必要的。为避免出现我厂类似挡轮事故，有条件的最好在Ⅱ挡轮处设置一个前挡轮，没有条件的该处设置一个固定挡块也是简单实用的。正常情况下对回转窑托轮进行调整也可以使回转窑轮带在托轮上往复运行，使托轮表面均匀磨损，避免出现台阶从而出现设备故障。托轮调整平时需要经验的累积，并做好原始记录。
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4. 水泥厂回转窑拆除施工方案
水泥熟料的形成大致过程相同，如下所述。生料经窑内煅烧形成熟料的过程：生料（生料粉、生料球或生料浆）送人水泥窑后，由燃料燃烧产生热量逐步加热升温，湿物料经预热、干燥、水分蒸发、脱水—碳酸盐分解—固相反应，硅酸二钙、铝酸盐等矿物形成—液相反应，硅酸三钙矿物形成4冷却，得到含有c3s、C2S、C3A、C4AF主要矿物和少量固溶体其他矿物、带有闪亮晶星颗粒状的熟料。
5. 回转窑筒体开裂
1、在焊接之前，首先将裂缝转到上面。如果裂缝在垫板上面，可以转动危废回转窑直至裂缝处于垫板和垫板之间时再转到上面。
2、施焊前应对焊接区母材进行预热处理，施焊中随时临控焊接区周围的温度，以减少因温度差而引起危废回转窑焊缝产生裂纹倾向和淬硬倾向。
3、滚圈裂缝如果错口不平整，把错口转至窑体下部，用两个托轮找平。找平后用固定板焊到滚圈两侧，然后再转到上面位置。
4、制安专用夹具。开焊接坡口前，在工件切线方向将裂纹外牢牢夹紧，以防开坡口时裂纹涨开，焊接中焊缝撕裂，工件尺寸精度变化。
5、焊后采取消除残余焊接内应力的热处理措施，不仅可以消除焊接残余应力, 还可以改善焊缝的质量。
6. 回转窑拆除技术方案
1、首先要对煅烧的原料进行合理的筛选，对进入窑内的物料进行清理，从而达到一定的清洁度，减少附着物质的量。保证设备在煅烧过程中的平稳工作。
2、在选择燃煤的时候也要加以注意，挑选熔点高，燃烧灰尘较少，热量较高的质量优质煤块。这样不仅可以提高回转窑生产效率，保证物料在煅烧过程中的温度，也能够使得生料可以得到充分的煅烧。如果选择的煤粉的质量不好或者燃烧不够彻底，可能会使得窑内存在未燃煤粉，造成回转窑的结圈慢慢变厚。
3、要规范的进行回转窑的操作，稳定要内的温度，控制煤粉的细度，减少因用煤量过多或空气量不足产生的不完全燃烧现象的发生。控制煤粉的水分，对入窑的煤粉进行充分的烘干，使煤粉中的水分降低，这样可以很好的延长结圈的时间。
4、回转窑在煅烧物料的过程中，操作工人应该严格按照操作步骤，减少因为加料不足或者是转速不匹配而出现的问题。从而可以很好的减少回转窑结圈变厚的问题。当发现有回转窑结圈问题的时候及时的进行解决，这样不仅可以很好地减少结圈变厚，也可以保证设备合理有效的运行。