1. 汽车湿式制动器
离合器和片式制动器同是湿式多片式，构造原理一样。离合器是连接两元件，制动器是固定一元件
2. 湿式制动车辆
干式和湿式是针对桥上的制动器而言的，干式桥采用钳盘式制动，制动器和制动盘暴露在外面；湿式桥制动片封闭在桥壳内，浸在齿轮油中，靠油循环来散热。
两者相比较干式制动易受物料污染和磨损，湿式制动因为全封闭可以实现免维护。目前国内装载机采用干式桥的居多，出口机型以及外国品牌的机器都是采用湿式桥，湿式桥也是技术发展的方向。
3. 汽车湿式制动器原理
湿式刹车原理
组合制动阀与齿轮泵直接连接，经节流口以设定流量向蓄能器充液，其余流量经N口流至其它的电动执行器。
当充液压力达到充液阀设定的压力值时，充液阀切换位置，压力补偿器换位，充液压力切断，充液过程完成，全部流量流向N口至其它机构。
制动时，反复操作制动阀芯(踩下制动踏板)，蓄能器中的压力油液被消耗，当任一蓄能器压力比切断压力低某个设定值时，充液阀翻转，压力补偿器换位，充液压力恢复，经定差节流口以设定流量向蓄能器充液，其余流量经N口流至其它的执行器。
如此循环往复，完成整个充液——制动——再充液的循环过程。
4. 湿式制动器是如何制动的
双离合属于自动变速箱的一种，但是区别于普通变速箱。启动的时候，注意踩住刹车，然后挂入N档启动，启动完成后挂入D档，松开刹车，加油门。车辆就可以轻松起步
5. 汽车湿式制动器的作用
刹车制动器调节的方法：
1、放松调整螺钉和拉杆上的锁紧螺母，拧紧调整螺钉和拉杆上的球头螺母，使蹄片与制动盘接触。；
2、脱开驻车制动传动杆（传动杆与拉臂脱开）；
3、拧松球头螺母，使蹄片离开制动盘，再调节调整螺钉，使蹄片与制动盘保持均匀的最小间隙，在保持此间隙的情况下拧紧锁紧螺母；
4、将驻车制动操作杆放松到前面极限位置，调节传动杆的长度，将传动杆连接到蹄片操纵拉臂上，在保持上述间隙的情况下，拧紧锁紧螺母；
5、仔细检查开口销和螺母的安装情况；
6、当操纵杆上的棘爪在山形齿板上移动3-5个齿时，应能完全制动。