1. 什么是行车制动器和驻车制动器
行车制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。
停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在低档位（防止后溜），下坡时可以挂入一档或二档，也不要踩油门，单靠档位制动控制下坡速度。（防止前滑）
2. 什么是行车制动器图片
行车制动和刹车没有区别 ，只是说法不一样而已。就像我们平时说打车或者说坐出租是一个意思。
汽车这一行，一个零件和一个行为有两种和多种说法的情况很多。比如转方向盘也叫打轮，不加油也叫收油门，跑多少公里也叫多少迈。零部件的两种叫法就更多了，比如起动机也叫马达和踩滚，变速箱也叫闸箱，大灯也叫大火，转向灯也叫跳火或闪火等等，不胜枚举。有些是老辈司机传下来的说法，有些是约定成俗的说法，有的是正规的产品名。对此，新入门的人慢慢熟悉了就明白了。
3. 什么是行车制动器 驻车制动器 自动挡
一、用途不同
行车制动：行车制动是用于行车过程中，使汽车停止和减速。
驻车制动：驻车制动是车辆停稳后，给传动系统一定的阻力用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时产生不必要的滑行而造成安全事故。
二、阻力大小不同
因为驻车制动控制车辆静止不进行滑行，所以驻车制动比行车制动过程中需要的阻力小。
三、操作不同
行车制动：行车制动需要使用脚刹，使得在前进的过程中减速。
驻车制动：驻车制动需要使用手刹或者自动档中的停车档，来锁住传动轴或者后轮。
4. 行车制动器的功用
制动器的功能：使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等。
制动器的功用：
使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动，这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系列专门装置即称为制动系。
这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的装置，称为驻车制动系。这两个制动系是每辆汽车必须具备的。
5. 什么是行车制动器故障
原因分析：
1.没油了。
2.电瓶没电。
3.挡位不对。 解决办法： 如果这个故障灯的形状跟手刹灯的形状一样或类似，而且在你松开手刹后一直常亮，那就说明车辆刹车片的磨损已经到了需要更换的程度了，建议你尽快去4S店更换刹车片。如果故障灯的形状是圆圈里，一只脚踩刹车的形状，那是车辆提示你在将档位由P档推换到D档之前，需要踩下刹车，才能进行。
6. 行车制动器和制动器的区别
驻动器的全称是驻车制动器，也就大家俗称的手刹；而制动器是脚刹，也就是一般采用的刹车。它们的区别在于脚刹是四个轮子同时制动，而手刹只有后轮制动。
一般来说，行车制动器是脚刹，也就是人们俗称的刹车；而驻车制动器是手刹。脚刹是汽车的四个轮子同时制动，而手刹只有后轮制动。手刹的成本一般比较低，车主需要手刹的时候也比较顺手，因为控制手刹的拉杆就在档把的附近，电视上人们看到的比较酷的汽车漂移等汽车炫技一般也离不开手刹；而脚刹一般用在自动档的车型上，就是用左脚踩下踏板就可以进行刹车；现在市面上还有一种是电子手刹，这种刹车功能能够很大程度上节省中控空间，普及率也越来越高，未来很有可能会成为一种普遍的趋势，但是三种刹车还是各有优缺点。