1. 湿式多盘制动器最高工作转速
东风DF604G3型轮式拖拉机产品介绍：
1、主离合器单作用干式、膜片弹簧离合器，操纵轻便；PTO离合器采用电控液压式离合器，操纵方便；PTO转速可选540/730；540/1000rpm；
2、主变速4档，同步器换档；副变速3档，啮合套换档；配置梭行档，选装爬行档。档位布置基本覆盖拖拉机田间基本作业速度需求，适应不同区域作业需求。
3、湿式、盘式制动器，摩擦片散热性能好，制动性能优越。
4、对称式前桥设计，单作用双油缸，转弯灵活，转向半径3.9米。
5、三点悬挂：Ⅱ类连接杆件，耕深调节方式为力调节、位调节、力位综合调节；下降速度控制功能，选装快速提升；可选装挂钩式快速挂接装置；
6、方向盘采用旋转可调节式，适合不同身材的用户使用；同时整机侧置操纵，人机工程优秀。开心式、半分置式液压提升系统；双路液压输出。
2. 多片盘式制动器
单盘双活塞卡钳和盘式制动，其实都是指的碟刹车，盘式就是碟刹，单盘双活塞是碟刹的一种型式，比如还有双盘、单活塞、四活塞等型式，也就是说，单盘双活塞卡钳是盘式制动的一种，它们之间没有比较关系。一般来说，活塞越多、盘越多（最多也就是双盘），刹车制动性能越好。
3. 湿式盘式制动器
东风DF2004轮式拖拉机的参数如下:
1、匹配六缸高压共轨发动机(可配潍柴、上柴)，耗油低、起动性能好、功率大、扭矩储备足、爬坡能力强；
2、采用4×（3+1）变速箱，12个前进挡，4个后退挡，速度1.8～33KM/h；可选装爬行挡，速度0.3～6.1KM/h，操纵轻便，速度范围广，匹配合理，作业效率高；
3、动力输出转速：可选760/860、540/760或540/1000，可配套多种农机具，适应多工况作业；
4、湿式盘式制动，末端行星减速，加强型变速箱；
4. 多片湿式制动器工作原理
1.
散热条件 干式和湿式制动器都是利用摩擦原理进行制动的,通过制动器把机械的动能转化为热能消散掉。但湿式制动器多采用封闭的结构,摩擦片工作在浸油封闭环境中,制动时产生的热量一部分由制动器的结构元件吸收,而大部分则被冷却液带走。而干式制动器的冷却条件不及油冷式,摩擦衬片受热后的热稳定性受影响,所以对摩擦片的要求很高。
2.
制动容量 湿式制动器属于全盘式制动器,容易增加摩擦面积,制动转矩容量明显高于干式钳盘式制动器。对大型工程机械而言,干式制动器无能为力。
3.
制动稳定性 在制动稳定性方面,湿式优于干式。湿式制动器耐高温,散热好,磨损少,热稳定性和制动稳定性好。
4.
可靠性 湿式制动器密封性好,抗污染能力强,结构刚度较大,衬片磨损均匀,制动效能高,提高了使用可靠性。
5. 盘式制动器制动力一般为多大
制动器最大制动力矩确定： 最大制动力矩是在汽车附着质量被完全利用的条件下获得的，这时制动力与地面作用于车轮的法向力成正比。计算公式如下后轮：T=（G/L）*（L1-qh）ψr前轮：T=【β/（1-β）】*T后轮
6. 湿式多片制动器
1、ABS的正常启动
ABS的工作过程实际上是抱死－松开－抱死－松开的循环工作过程，使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，那么当你急踩下刹车引发ABS工作时，它就会发生咯噔咯噔的声音，这个异响属于正常现象，此时大力刹车踩到底即可。
2、刹车片/盘锈蚀
当长时间停车后，特别是在气候潮湿或者下雨之后，刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢，这种这多开上一会就可以解决，或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。
3、新刹车片
新车踩刹车时就有也会类似的响声，如果你的车是新车或者刚换上新刹车片，那么新刹车片和刹车盘需要一个磨合的过程，当踩刹车时，就会发出这种异响，这完全属于正常现象，不过这种响声在开上一段时间后还不消失的话，就存在问题了；
4、刹车盘和刹车片磨损过度
刹车盘和刹车片都属于高耗品，每次刹车两个部件都要摩擦，长期下去自然会出现损耗，当磨损过度时，自然会出现异响，所以要对其定期检查和更换。通常刹车片的更换周期是6-8万公里，而刹车盘则在10-12万公里。
5、装配问题
如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要到专业的汽修店进行作业，尤其是在路边摊更换过刹车片的车主，更应该注意这一点。
7. 湿式多盘制动器工作原理
湿式制动器都是利用摩擦原理进行制动的，通过制动器把机械的动能转化为热能消散掉。但湿式制动器多采用封闭的结构，摩擦片工作在浸油封闭环境中，制动时产生的热量一部分由制动器的结构元件吸收，而大部分则被冷却液带走。