1. 制动器抱闸间隙的调整视频
答，没有视频，只有以下货车刹车的调整方法：
1、找到刹车调整螺丝，准备一把扳手；
2、把刹车储气罐打满，随后向左边完全拧紧螺丝，此时刹车片会完全贴合住刹车盘；
3、反方向拧动两圈螺丝，看刹车虚位有没有缓解，如果虚位仍然太多就向左拧动一点，直至调试好为止。货车需要调节刹车的原因是：当刹车片磨损之后，刹车片和刹车盘之间的空隙就会变大，因此在使用的时候就会觉得刹车无力，制动能力会大幅下降。货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商（查成交价|参配|优惠政策）用车辆，其载重量较一般平车大，自重也大，车轴数目也多，以适应线路允许轴重和每延米载重的限制。
2. 制动器抱闸片尺寸表
全新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着日常摩擦损耗下，当肉眼观察刹车片厚度仅为全新的1/3时，就需要增加检查的频率，随时准备换上新的刹车片。
刹车片两侧都会有凸起的小标志，当刹车片跟它平齐时（2-3mm），就说明已经到极限了，必须换新。
3. 抱闸制动器怎么调松紧
制动器调整步骤：
1、调节电磁抱闸前端上的螺丝，来使顶杆于足够的长度，顶住电磁铁。
2、调节电磁抱闸的弹簧螺丝，保证其的压力存在。
3、调节抱闸电磁铁下端的抱闸皮的顶丝，以保证抱闸有效接触。试验前，只要制动器能可靠打开，并且能刹住车就为合格。
4. 制动器松闸间隙
液压刹车刹不住，需要调节刹车片的间距。调节方法：
为确保制动器装置正常工作，该装置上设有闸瓦过磨损行程开关和碟形弹簧失效开关。正常工作时闸瓦与制动盘的闸瓦间隙（向制动器输入调定的最大油压时的间隙）一般调整到 1mm，若闸瓦磨损量达到1mm 时，松闸间隙变成了 2mm，这时过磨损行程开关动作，进行安全制动，此时将须调整闸瓦间隙。
调整闸瓦间隙时，压力油调至最大，使制动器处于全松闸状态，这时调整调整环，推动油缸、闸瓦等零件向前移动，直到闸瓦间隙达到 1mm。
5. 制动器抱闸间隙的调整视频教学
全自动洗衣机双动力总成调刹车，可以在控制器上找到刹车的刹车线，将螺丝拧紧一点就可以调整。
第一在静止状态下，要保证刹车处于抱紧状态，第二接牵引器工作电源，使其工作，再使刹车处于完全打开状态。反复调整几次。调整制动带分两种情况，一种是制动行程不够造成的不刹车，该问题可通过调整离合器上的调整螺钉上来解决。另一种是制动带磨损严重造成的不刹车。
6. 抱闸制动器短接故障怎么解决
原因如下:
1,液控单向阀关闭不严,系统不能及时液压自锁。
2,安全防浪阀关闭不严，造成压力油路与回油路短接。
3,操舵零位与追随反馈零位不同步。
4,液压缸内部件磨损、腐蚀，造成内漏短路。
5,柱塞变量泵内部件磨损，造成内漏。
6,主油路有其他泄露。
解决方法排除以上故障即可解决问题
7. 制动器抱闸间隙的调整视频讲解
是的，
科目三靠边停车是先挂一档再停车。科目三靠边停车，要在车速降低至低于一档的时速时踩下离合器踏板，当右前轮靠近路沿时，再向左转方向(第二把轮，调整车辆并且调整车身与路沿的距离)。
在车子近停时，稍稍伸出刹车踏板缓解刹车踏板惯性力，稳定泊车。车辆停稳后，学生要还记得拉起刹车，随后挂空挡，并松掉离合器和刹车踏板。等完毕视频语音传来后，就可以松掉保险带下车时了。
自动档汽车便是车辆自身选择汽车转速转换挡位，手动档便是人力的换档。除开自动档汽车和手动档，也有手自一体的变速器。自动档汽车缺点是车辆操控简单，对新手有益，无须不便换挡，并且不容易有由于换挡发展而歇火的状况，但耗油量要多(同样排气量的情形下)
手动挡的车换档不便，并且踩离合与油门踏板的相互配合要及时，因此 也会因相互配合不太好而歇火。自动挡的车要比手动档的贵。二种变速器的操作手柄不一样，实际怎样或是寻车看一看比较好，文本难以描述。安全驾驶方式或是让教练员教你吧，实际上 也没有什么很大的差别。
尽管自动挡的车开起來省劲，实际操作简易。全自动调速系统软件和手动式调速系统软件是二种彻底不一样的设计方案，二者除开最后的工作中目地同样以外，其姿势基本原理和主要表现方法也不同样。