1. 制动器驻车制动器是什么
就是前面个字不一样，其他还真没发现区别。
2. 驻车制动器还有什么制动器
驻车制动标志就是一个圆圈里面一个P，行车制动标志就是刹车灯。行车制动器的作用是在车辆行驶中进行减速或者停车时使用，其制动效果是四个车轮同时由刹车片摩擦产生阻力发挥作用的，而驻车制动器是在停车后才使用，除非行车制动器失灵时才可以被迫间歇使用，其制动力度远远小于行车制动器，其仅仅是在后轮有个小摩擦片起阻力作用。
行车制动器就是刹车。制动器分为行车制动器（一般汽车为脚刹），驻车制动器（一般汽车为手刹）。自行车、摩托车等两轮一般全是行车制动器（即脚刹、手刹均为行车制动器），无驻车制动器。
拓展资料：
分类
油门控制制动：需要减速时，保持3档状态，将油门完全松开，此时发动机趋于怠速，因此它对传动系统产生一个阻力，作用于车轮而达到减速的目的。
排气制动：大功率柴油机排气歧管与排气管连接处有一个碟阀，在挂挡状态下，操作电磁开关使它关闭，造成发动机闷车从而达到制动效果，再踩油门时它会自动打开。结构简单但有损发动机。重卡、大客普遍采用。
液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室，当制动电路开启后，使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果，无磨损但要增加散热。ZF变速箱在高档客车上有使用。
电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”，不通电时，无接触无磨损，需要制动时接通电路，传动轴便受到电磁场的阻力，达到制动目的。无磨损但结构庞大。 重卡、大客可选装。
发动机制动结构：制动信号使排气阀微开不关闭，活塞上下运动均受到气流阻尼而产生制动力。无损紧凑，国内尚无。
3. 驻车制动器叫什么
驻车制动器是什么意思？
是指车辆安装的手动的刹车，通俗来说就是手刹，可以在车辆停稳了以后，用来稳定住车辆，避免车辆在斜坡的路面上造成事故。一般来说比较常见的手刹，都是在驾驶员的右侧下方位置，方便使用。
很多自动挡的汽车，基本上都在左脚外侧安装了功能和手刹一样的脚刹，这是为了安全，也是为了驾驶员更方便，带来了便捷。
驻车制动器故障是什么原因？
1、驻车制动器失灵了，主要原因是因为摩擦片和制动鼓之间的空隙太大了，而且上面还有油渍，导致摩擦片磨损的太厉害，表面会打滑。
2、操纵杆固定不住，不能固定在制动位置上，可以将把柄进行上下移动的实验，检查操纵杆是不是弯曲。
3、制动器松动，这时候需要停车检查一下，制动器的螺丝和弹簧有没有松动，需要及时的调整和修复。
以上就是关于制动器故障的讲解。
4. 驻车制动器和制动器
驻车制动和制动踏板的区别是驻车制动是手刹；制动踏板是脚刹即刹车。驻车制动，也就是手刹或者自动挡中的停车挡，锁住传动轴或者后轮。刹车踏板制动是驾驶员通过踩踏脚刹降低车辆的车速。
以下是驻车制动的作用：
1、AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力；
2、在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步；
3、在市区驾车时，面对频繁的塞车，启用AUTO HOLD自动驻车功能，避免了停车再起步时造成的熄火现象。
5. 驻车制动器是哪个
汽车的驻车制动器一般也叫手刹，是在车辆停止后将车轮锁死的装置，从而防止汽车自由滑动。
目前市面上的汽车驻车制动器包括电子手刹和机械手刹，不过随着电子手刹成本的降低，机械手刹已经不常见了。早些年的少部分车型上还采用过脚踩形式的机械驻车制动器。
通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。