1. 驻车制动器往下压是刹车还是往上抬是刹车
启动车子，仪表盘上有显示的。
当你要开车时，首先是踩住刹车启动车子，然后挂挡松手刹，这是开车的正确的操作流程，现在的车子大多数都是自动挡的，手刹也是电子手刹多一点儿，只有少数车是脚踩的驻车制动器，走车前看一下仪表盘会有一个红灯亮着，要先释放驻车器再走车。
2. 自动挡松开驻车制动器是什么意思
修车时驻车制动处于制动状态的标志是字母P。车制动器作用：
1、驻车制动器也就是手刹，制动状态就是拉上去，显示p，是处于驻车制动状态；
2、解除的状态就是按下去，字母P消失后，就可以移动车辆了；
3、这主要是对于那种带拉手柄的驻车制动器，现在有脚驻车制动器，也有电子驻车制动器。
3. 驻车制动器向上拉是什么
刹向上是拉起手刹(车辆驻车制动)的意思;手刹向下是松开手刹的意思。 手刹即辅助制动器,它是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,会降低效用,手刹的行程也会增加。
4. 松开驻车制动器是什么
松开驻车制动器是松开手刹的意思，驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故，常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。
进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆，松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。
5. 驻车制动器抬起
奔驰E级电子手刹，最大的亮点就在“电子”二字上。奔驰E级使用方法：停完车后，你不用再撸起袖子，咬紧牙关，狠命地拉那个手柄了，你只需轻轻抬一下这个按钮就OK了，轻到你自己都不敢相信，如此优雅的动作，也真的是没sei了吧。
奔驰E级电子手刹都采用集成式卡钳，即将电机集成在制动卡钳上，取消了拉锁机构，常规行车制动时使用液压制动，驻车制动时使用电机制动，这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统，相对复杂一些。
奔驰E级的自动驻车，即AutoHold。一般就在电子手刹按钮的附近，它的作用就是在车辆走走停停的时候来起到驻车的作用。举个例子，前面遇到一个红灯，这时候停车，松开刹车踏板，自动驻车就启动了，它会锁紧车轮，直到踩下油门踏板时，它又会自动解锁车轮，当然这个动作十分迅速，至少比你抬起再按下电子手刹要来得快。
自动驻车这个功能是ESP模块开发而来的，在这个过程中，ECU电脑会通过安装在车上的传感器来得到车身的水平度和车轮的扭矩，从而判断是否需要采取制动防止溜车，而对车轮施加的制动力也不是很大，刚好可以阻止车辆移动，以便再次踩油门前行时，不会有太严重的前窜动作。当然，在驻车超过一定时限后，自动驻车就打开了电子手刹，从四轮液压制动也变成了后轮制动。当车辆将前行时，电子系统会检测油门的踩踏力度，以及手动挡车型的离合器踏板的行程，来判定刹车是否解除。