1. 惯性制动器工作原理
惯性摩擦焊也叫储能摩擦焊,主要用于大断面工件、异种材料或特殊部件的焊接。开始时,将一个工件夹持在飞轮里,加速旋转到一定的转速,然后将飞轮与主电动机脱开,此时另一个工件固定在移动夹具上随滑台向前移动,两工件接触后开始摩擦加热。
在摩擦加热过程中,飞轮受摩擦扭矩的制动作用转速逐渐降低,当焊速为零时焊接过程结束。
因为焊接过程中摩擦加热的转动是靠飞轮的惯性进行的,这样的焊接方法称为惯性摩擦焊。 惯性摩擦焊的主要特点是将连续驱动摩擦焊的加热和顶锻过程结合 在了一起。焊接过程中,可通过更换飞轮或不同尺寸飞轮的组合来改变 飞轮的转动惯量。惯性摩擦焊的主要焊接参数有飞轮转动惯量J、角速度 a、轴向压力F,飞轮储存的能量W。W可用式W=mR2a2/(4g)表示 其中,m是飞轮的质量,R是飞轮的半径,g是重力加速度。
2. 惯性制动器工作原理是什么
液压刹车有很多种形式。
（1）行车制动 行车过程制动主要通过控制驱动液压系统来实现。随着驱动泵排量逐步降低，车速也随之降低。当变量泵排量为0时，变量液压泵中的高压溢流阀产生液压阻尼的作用，消除由于惯性由驱动轮组产生的驱动力，实现行车过程的制动直至停车。
（2）驻车制动 常闭式盘式制动器安装在驱动轮系的行星减速机内，行驶时盘式制动器开启。运输车停车时，制动器卸压，在弹簧力的作用下与制动盘结合，实现驻车状态下制动。同时，也可通过控制轮胎的转角来实现辅助驻车制动，此操作进一步提高了运梁车重载情况下坡道驻车的安全性。另外，也可以通过气动系统实现驻车制动。
（3）紧急制动 操作者踩下刹车脚踏板，使压缩空气从储气罐通过控制阀直接供给制动气室，系统快速减速并实现紧急制动。
3. 电磁制动器工作原理
当有电流通过电磁制动器磁性线圈时，电磁力吸合刹车片，使用刹车片释放制动盘，这时传动轴带着制动盘正常运转或者启动。
当切断电磁制动器的电流时，那么刹车片脱离制动盘，制动盘与刹车片及法兰盘之间生产摩擦力矩，使用传动轴快速停止。
4. 惯性制动器工作原理动画
卷扬机有四种制动原理：摩擦盘式制动器,摩擦鼓式制动器,电磁制动器和液压制动器。
在举升过程中，当拉紧制动器，拉紧卷筒时，滚轮不能转动。在中心轮的带动下，滚轮做自传，带动内齿圈转动滚筒，从而实现钻具的提升。卷扬机提升负载时，负载从静止状态加速到稳定移动速度的瞬间过程称为提升过程。在提升过程中，惯性力的方向与提升载荷的方向相同，增加了钢丝绳的张力。
5. 惯性刹车原理
惯性力的公式是：f=ma；惯性力是在非惯性系中虚拟的力，现实中不存在或找不到施力物体。例如：在水平面上一个以加速度a向左运动的物体，上表面光滑，在上面放一个光滑小球，小球水平方向不受外力作用时，以加速运动的物体为参考系（非惯性系），我们看到小球以加速度a向右运动，为了使牛顿运动定律在非惯性系中也成立，人们在非惯性系中虚拟了一个力，叫“惯性力”，方向与加速度方向相反，大小等于ma。