1. 制动器是指什么
以BOSCH柴油电子控制系统为例，该系统在与主机（车辆）匹配时，需采集车辆的一些状态信号，比如，刹车状态、离合器状态、车速、电瓶电压等信号，利用这些信号对发动机进行精确控制。
其中制动信号就包括主制动开关信号和冗余制动开关信号，其中主制动开关信号用于发动机怠速合理性检查；而冗余制动开关信号用于对主制动开关冗余检查，必须与主制动开关配合使用，有巡航功能的必选。 如果你的车辆是工程机械或无巡航功能的卡车，可屏蔽该信号。 是否满意？
2. 制动器是由什么组成
基本上有两种，鼓刹和碟刹。鼓刹是有两片半圆形的刹车蹄片，和刹车鼓的内孔吻合，通过机械方式旋转凸轮使两片刹车蹄片向外扩张，从而摩擦刹车鼓的内孔，达到刹车的目的。碟刹是由两片刹车蹄块夹住一个刹车盘组成，刹车盘状如一个碟子，固称为碟刹。由液压控制刹车蹄块的释放和夹紧，从而达到刹车的目的。因为刹车盘是暴露在空气中的，所以散热很容易，加上液压可以增力，所以，比鼓刹的效果要好得多。
3. 制动器指的是什么
刹车又叫制动。制动可以简单理解为制止转动。
刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。在汽车当中，刹车主要指踩刹车踏板（制动踏板），从而使车辆减速或静止下来。汽车的刹车，主要靠刹车片和刹车盘进行摩擦，产生阻力，以此来让车辆减速或静止下来。
以前的车型，很多都是采用前碟刹加后鼓刹的配置。但是这种方式有一个弊端，就是车辆一旦涉水，刹车片与刹车鼓之间就会留下一层水膜，这层水膜会使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，影响制动效果。而且鼓内的水也不容易散出。因此现在绝大部分车型，都是采用前碟刹加后碟刹的配置。
因为碟盘外围全部暴露在外面，留不住水滴，加上车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动消失。不论是手动挡的车型还是自动挡的车型，汽车的刹车踏板是用右脚控制。
自动挡的车型由于没有离合踏板，所以用不到左脚。但是不能因为没有离合踏板，就用左脚控制刹车踏板，这是非常危险的。
4. 内部冗余的制动器是指什么
它是检查制动器间隙的一种提示；检查抱闸工作面磨损情况；适当增大F2-39，增大编码器脉冲判断冗余误差。默纳克电梯故障E66（修复故障）：检修状态；检查抱闸间隙，确认制动器工作正常；重新做制动力检测，查看F4-03脉冲是否有变化，若有变化说明抱闸制动力不够，需要联系厂家。制动力测试合格后自动复位E66故障
5. 制动器是指什么器件
1、鼓式制动器，在车轮毂里边安置二个半圆形的汽车刹车片，运用“杠杆作用”促进汽车刹车片使汽车刹车片与轮毂里面触碰而产生摩擦，很多人 称作“刹车踏板锅”；
2、鼓式制动器可以使用较低的油压，有全自动刹紧的功效，其技术水平低、工程造价便宜；但缺陷一样显著，刹车鼓遇热后直徑增大，刹车踏板热衰减系数实际效果显著，结构繁杂，刹车踏板空隙对检修水准规定较高；
3、盘式制动器，通过刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘，工作原理简单直接；
4、盘式制动器散热效果优秀，热衰退影响较小，刹车反应迅速，能够满足ABS、ESP等高频率刹车的需求，其构造简易检修便捷；盘刹片与刹车片触碰范围小，为实现一定刹车踏板实际效果智能化增加气压或提升刹车盘直徑。
制动系统的设计原理是使用与车体（或窗框）相接的非转动部件和与车轱辘（或转动轴）相接的转动元器件相互间的互相磨擦来防止车轱辘的旋转或旋转的发展趋势。车轱辘制动系统分成鼓式刹车和盘式刹车。
现阶段小汽车多选用盘式刹车，可是又分成定钳圆盘式和浮钳盘式刹车。驻车制动器，又分成中间制动系统式和车轱辘制动系统式二种。