1. 鼓式制动器 盘式制动器
一个用鼓一个用盘,鼓刹属于外围刹车,盘刹属于侧面刹
2. 鼓式制动器和盘式制动器的工作原理
主要是结构的区别,其次就是不同的工作特性了!盘式刹车反应更灵敏,制动力更线性,而且散热性能更好,是现在乘用车普遍使用的制动形式。而鼓式刹车虽然反应较慢,但制动力要更强,现在多使用在大型客车和重型卡车上!
3. 鼓式制动器介绍
鼓式刹车也叫鼓式制动器,是利用制动传动装置,操纵制动蹄,将制动摩擦片紧压在制动鼓内侧而产生制动力,促使车轮减速,或者实现在最短的距离内停车,是确保行车安全并保障汽车可靠停放、不能自动滑移的装置。
4. 后制动器鼓式 盘式
盘式,类似自行车的前轮,两个橡胶材质夹紧(汽车是金属材质),提供制动力,
鼓式,可以想象成瓶盖子(车轮)该在瓶子(制动装置)上,如果瓶口(制动装置)变大,那么瓶盖(车轮)将无法转动, 实际是制动器安装在车轮内部,通过鼓胀摩擦车轮,提供制动力。
5. 鼓式盘式制动器工作原理
盘式制动器的工作原理是制动时油液被压入内、外两轮缸中、其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩而制动。
盘式制动器用途:
盘式制动器已广泛应用于轿车,现在大部分轿车用于全部车轮,少数轿车只用作前轮制动器,与后轮的鼓式制动器配合,以使汽车有较高的制动时的方向稳定性。在商用车中目前盘式制动器在新车型及高端车型中逐渐被采用。
盘式制动器特点:
盘式制动器有液压型,由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定。