1. 电磁块式制动器原理
达瓦z刹车的控制原理是电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。
在交流刹车电机的尾部有一个电磁抱刹，当电机通电时，它也通电吸合，它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。
2. 电磁制动器组成
1.电磁刹车同步器根据刹车原理，可以分为两种。一类同步器功能相对简单，只能设定刹车力度最大值，主车刹车时力度缓慢释放，这种同步器价格比较便宜。
2．另一种较复杂，内部带有惯性传感器，可以感知主车减速度，可以根据刹车的快慢情况智能调节刹车的力度，另外还可以感知车辆上下山等不同情况，进行自动调节，这种同步…
3. 电磁制动器 原理
优点：磁制动的过山车在紧急刹车方面是100%安全的，因为它依赖于磁性的基本属性，除电磁铁外，使用永磁体的刹车不需要电力。磁力刹车制动器也完全不需要运动，只需固定在轨道上即可。并且磁力刹车比摩擦刹车更加平稳，以列车与磁片接触的面积成正比逐渐增加制动力量，使乘坐的人不会遇到任何不愉快的感受。许多现代的过山车，特别是那些被Intamin制造的，这几年来已经完全利用电磁刹车。另一个主要过山车厂商B&M在他们的银子弹悬挂过山车上安装这些制动器，成为利用磁力刹车的第一座悬挂式过山车，并在今后的几年中再次用于他们的新项目。这些后来的实践已被证明是有效和令人舒服的。此外，还存在着诸如Magnatar等高科技第三方公司。该技术提供各种配置，以用来取代和改造现有的过山车制动系统以增加安全性，提高乘客的舒适性，并降低维护成本和劳动量。
缺点：是它们不能使一列列车完全停止，所以单纯的电磁刹车不能作为完整的刹车区段使用。有时候，金属片或磁体是可以活动的，当制动器缩回时，金属片或者磁铁之间不再有力的作用。这是最有效的选择性刹车，（放过速度慢的列车,控制速度快的列车）这些都是万无一失的附加装置。例如加速器过山车，在发射轨道位置有一排电磁刹车装置。当列车启动时，制动金属片缩回至卡槽，让列车达到全速。列车通过后，制动金属片抬升以防止列车高速倒滑回到车站造成事故。
4. 电磁制动器图解
1、调整螺丝前端的电磁锁，使顶杆有足够的长度，站到电磁铁上，调整电磁锁弹簧螺钉，确保其压力存在，调整锁电磁铁下端的锁顶线，确保锁的有效接触；
2、电磁制动器调节时，需明确具体要求，若刹车间距调节过小，以至摩擦片未能够完全脱开，从而造成电机负荷加大或皮带打滑，机械部能够正常运转；
3、若启动间距调节过大，离合器工作时线圈电压升高，易烧毁整流桥或离合器线圈。
调节步骤:
1、把7-安装螺栓用六角扳手均匀松开；
2、把5-空心螺钉用扳手进行调节，注意要同一7-安装螺栓上的2个空心螺钉一起调节；拧紧安装螺栓后利用塞尺测试气隙，合格后还要对与之间隔的安装螺栓处的气隙调节，直到所有位置的气隙都调整合格；
3、然后把7-安装螺栓用六角扳手拧紧；
4、再次利用塞尺重新检测气隙是否合格，不合格时可再次重复步骤2重新调整直至调好；
5、非专业人员最好不要调整间隙，而且不能有油污滴入摩擦片以及不要破损导线外皮等等。
5. 电磁式制动器工作原理
电梯制动器的工作原理：
通电时产生双向电磁推力，使刹车机构与电机旋转部分脱离，断电时电磁力消失，在外加制动弹簧压力的作用下，形成失电制动的摩擦式制动器。它主要与自动扶梯曳引机上的驱动电机配套成自动扶梯用电磁制动三相异步电动机，广泛适用于能实现平稳停车和快速起动及在断电时安全制动的场合。
这种制动器具有结构紧凑、安装方便、噪音低、振动小、电磁推力大、动作灵敏，制动可靠等优点，是一种理想的自动化控制执行元件。
制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。