1. 盘式制动器
盘式制动的旋转元件是刹车盘，与其摩擦的是制动钳。
当车辆需要制动时，制动钳被液压力推动，上面的摩擦材料（制动衬块）夹住转动的刹车盘。这个过程很像我们自行车的制动过程，多用于汽车后轮制动，热衰减现象相对较低，利于提升整车制动稳定性。
后盘式制动器就是汽车后轮采用盘式制动器的意思。
2. 盘式制动器是碟刹吗
1、组成不同：
盘刹由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。碟刹是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。
2、制作不同：
制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。碟刹使用金属块而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄。
3、原理不同：
盘刹是利用分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。
盘刹是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用使车辆停下来。
3. 盘式制动器优点有哪些
盘式制动器又称为碟式制动器，是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、制动分泵、制动钳、油管等，这种制动器散热快，重量轻，构造简单，调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭
那么鼓式刹车就一无是处吗？轿车鼓式制动器一般用于后轮(前轮用盘式制动器)。鼓式制动器除了成本比较低之外，还有一个好处，就是便于与驻车(停车)制动组合在一起。在一个就是他的制动能力比盘式刹车好得多，看一下大货车都是鼓刹就明白了。
所以不要太过纠结刹车的问题，我之前的飞度后轮就是鼓刹，六七年了一点毛病没有还不用换刹车片。
4. 盘式制动器工作原理
电力液压盘式制动器的原理是在真空助力器的加力作用下，制动总汞的制动液经加压后前后进入制动器，随后，使个车轮制动器工作，产生制动力，使汽车减速甚至停车。制动时，驾驶员踩下制动板，通过推杆推动主缸活塞，使主缸内的油液产生一定压力后流入制动轮缸，推动轮缸活塞使两侧制动蹄绕支撑销转动而张开，将摩擦片压紧在制动的内圆柱面上与制动鼓摩擦产生阻碍车轮转动的制动力矩。
5. 盘式制动器和鼓式制动器的区别
鼓式制动和盘式制动的区别如下：
1、外形不同:盘式制动刹车片（又叫刹车碟）分为普通盘式和通风盘式两种，形状如盘形；鼓式制动刹车上面有一形状十分类似铃鼓的铸铁件，称为刹车鼓。
2、应用范围不同:盘式制动一般主要应用于中高级的轿车中，而鼓式制动一般情况下主要应用于普通轿车。
3、反应速度不同:盘式制动刹车系统反应较快，而鼓式制动刹车系统反应较慢。