1. 盘式制动器的优点有哪些方面
定钳式和浮钳式盘式制动器的优点主要有：
1、定钳式和浮钳式盘式制动器工作表面为平面且两面传热，圆盘旋转容易冷却，不易发生较大变形；
2、定钳式和浮钳式盘式制动器无助势作用，制动器效能受摩擦系数影响小，制动性能较为稳定；
3、定钳式和浮钳式盘式制动器制动盘沿厚度方向热膨胀量小，即使长时间使用后制动盘因高温膨胀，也会使制动作用增强；
4、定钳式和浮钳式盘式制动器容易实现自动调整间隙，维修简便。
2. 盘式制动器的优点是什么
优点：
1、刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。
2、刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。
3、刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求。
4、刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均。
缺点：
1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低。
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。
4、手刹车装置不易安装。
3. 盘式制动器的缺点
电动车双碟刹和前碟刹后鼓刹，各有特点和存在的缺点。碟刹的优点是：制动灵敏度比较高，车辆瞬间就能刹住。它的缺点往往也是在这种灵敏度上出现问题！有些人习惯性是一把捏住刹车，弄不好就把自己和车辆摔倒，车辆碰破人也摔伤。
鼓刹的优点是：新刹车的灵敏度比碟刹稍微低一些，制动也够灵敏。让人们多年使用习惯性刹车表现的比较良好。它的缺点是磨损快，到后期声音就不太灵敏。
电动车在多年的使用中配置最多是鼓刹，涨刹，适用与多数车辆表现不错
涨刹，但是它的使用年限已经很久有10多年的历史，在多数车辆前都在使用。比如像早期的简易款电动自行车、中型款，电摩款都在使用。一般都是后轮电机上，两轮车使用的最多在早期的小三轮，尤其是载人的那种类型也使用多见。
只要是安装合理，制动方面也比较灵敏，刹车磨片也在制作上加厚的。可以根据制造工艺不同，使用的年限不同，在早期制造的涨刹，使用的周期要比最近几年制造的使用周期要长，区别就在于制造加工的原料材质。
鼓刹，制造工艺跟涨刹有点不同。最大的区别在于刹车片可以灵活取下更换，但是涨刹就不好拆卸安装，在更换刹车片上也极少有人在做。原因是拆卸安装麻烦，没有过多合适的刹片更换，只能是整套一体化更换安装更好的使用。
电动车刹车配置不同，它的使用效果也不同，在适用和制动上都有区别
碟刹是由油压推动加使下泵刹车片抱住碟刹盘形成制动，可以在瞬间形成制度，就是在刹车的时候一定要注意一点。尤其是新车新安装的碟刹，要轻轻点就能别动，不要像鼓刹涨刹那样一把捏起来，驾驶人员掌握不好就容易摔倒摔伤。
涨刹、鼓刹上都是通过刹车拉绳拉紧刹车摇臂，使刹车片涨住形成制动。几种刹车的制造工艺不同产生的这种效果是相同的，它的制动原理也是相同。
总结一下电电动车双碟杀，在自动灵魂上是比较好的，就是你使用操作上要掌握技巧，轻轻点捏刹，就你能形成制动，不会瞬间停止轮子转动，也好让人有个缓冲时间。
前碟刹后鼓刹使用的比较多见，要比双碟使用的多几倍，这样产生的效果也是不同。厂家是这样考虑的，由于人们从骑自行车逐渐就形成一种捏刹车的习惯性。一把把刹车捏回来促使车辆形成制动，但是这种刹车它都有一个缓冲时间和缓冲距离。想要制动灵敏就捏前碟刹车，想要习惯性操作就用后鼓刹。这样配置就会更人性化容易操作。
4. 盘式制动器比鼓式制动器有哪些优点
盘式制动比鼓式制动只能说各有千秋，没有谁优于谁的说法！盘式和鼓式其侧重点都不一样也就无法判断其优劣性。汽车制动器不是制动力越大越好，制动力太大容易抱死。前轮抱死就会转向失灵，后轮抱死就会生产侧滑！这就是abs/esp等系统存在意义。而汽车的制动力除了制动器本身产生的制动力外还与地面摩擦力息息相关！
鼓式制动优缺点
鼓式制动力是大于盘式制动力，这是鼓式制动力结构所产生的结果。鼓式制动结构其实很简单但蕴含天然优势，当我们操作脚刹或者手刹时，制动轮缸带动制动蹄，制动蹄就与制动鼓接触形成摩擦力，从而达到刹车的效果。两个制动蹄片工作时一个顺时针旋转一个逆时针旋转，逆时针旋转的蹄片除了蹄片本身产生的制动力外还受到制动鼓本身产生的阻力。这种现象叫自刹现象。
但鼓式最大弊端也是结构限制，因为其安装在制动鼓内部与外界相对隔绝。这就导致了其散热不良，容易产生制动器热衰减。重型货车均使用鼓式制动除了它制动力大外，就是其制动系统有单独的水冷系统进行扇热。
盘式制动优缺点
盘式制动其具有美观、散热性好、刹车力度更线性给驾驶者带来更精准的制动和反馈。但其结构复杂成本也高。轿车本身车身不算太重其需要的制动力盘式制动就可以很好地提供，此外对于家用车美观及驾驶舒适性尤为重要。
车轮的制动与地面摩擦力有关
需要注意的是不管是盘式制动还是鼓式制动其本身所产生的制动力还要与地面摩擦力相配合才能产生制动力。刹车力不能太大，当刹车力大于附着力时车轮一定会抱死！根据抱死的车轮不一样而产生转向失灵或者侧滑！
总之盘式鼓式其侧重点是不一样的也有各自优缺点！
5. 盘式制动器有什么作用
1、盘式刹车已成为当前刹车系统的主流。盘式制动器又称为碟式制动器。它由液压控制，一般由合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。盘式制动器按材料结构可分为普通盘式、通风盘式以及陶瓷盘式。其主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，非常适合在冬季和恶劣路况下行车。
2、工作原理
盘式刹车是以静止的刹车盘片，夹住随着轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力，使车轮转动速度降低的刹车装置。当踩下刹车踏板时，刹车总泵内的活塞会被推动，而在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到刹车卡钳上的活塞，刹车分泵的活塞在受到压力后，会向外移动并推动刹车片去夹紧刹车盘，使得刹车片与刹车盘发生磨擦，以降低车轮转速，使汽车减速或是停止。