1. 起重机上使用最广泛的制动器是
一、 机械制动
机械制动用制动器配合电磁抱闸进行制动。如起重机制动系统。
二、电器制动。
1、反接制动。反接制动就是改变电源的相序。
2、能耗制动。能耗制动就是定子通入直接电。
3、再生制动。再生制动也反馈制动，比如起重机的主钩就是采用再生制动下降。
2. 起重机上使用最广泛的制动器是哪个
通用、电站、防暴、电动单梁、电动单梁悬挂、电动葫芦、冶金、绝缘起重机起重机制动器根据驱动装置的不同，可分为：短行程电磁铁制动器、长行程电磁铁制动器、液压推杆瓦块式制动器和液压电磁铁瓦块式制动器等。
3. 起重机制动装置的作用是:( )(多选)
利用反接制动，在下降电路中加入上升（反转）电路来实现的。最常用的3档控制器，是在下降1档时加入反接制动的，在操作时一定要注意控制器的操作方式，否则容易烧废电机。
4. 起重机上使用最广泛的制动器是什么
起重机制动器安装在电动机的转轴上，用来制动电动机的运转，使其运行或起升机构能够准确可靠的停在预定的位置上。
常用的有弹簧式短行程电磁铁双闸瓦制动器，简称短冲程制动器（单相制动器）；弹簧式长行程电磁铁双闸瓦制动器，简称长冲程制动器（三相制动器）；液压推杆式双闸瓦制动器，简称推杆式制动器三种。
5. 常见起重机各机构的制动器形式是
在建桥工程中所用的起重机械，根据其构造和性能的不同，一般可分为轻小型起重设备、桥式类型起重机械和臂架类型起重机，缆索式起重机四大类。轻小型起重设备如：千斤顶、气动葫芦、电动葫芦、平衡葫芦（又名平衡吊）、卷扬机等。桥架类型起重机械如梁式起重机等。臂架类型起重机如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机等。缆索式起重机如升降机等。
1、按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。
2、按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
3、按结构形式：起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。扩展资料：起重机械通过起重吊钩或其它取物装置起升或起升加移动重物。起重机械的工作过程一般包括起升、运行、下降及返回原位等步骤。起升机构通过取物装置从取物地点把重物提起，经运行、回转或变幅机构把重物移位，在指定地点下放重物后返回到原位。驱动装置：驱动装置是用来驱动工作机构的动力设备的。常见的驱动装置有电力驱动、内燃机驱动和人力驱动等。电能是清洁、经济的能源，电力驱动是现代起重机的主要驱动型式，几乎所有的在有限范围内运行的有轨起重机、升降机、电梯等都采用电力驱动。对于可以远距离移动的流动式起重机（如轮胎起重机和履带起重机）多采用内燃机驱动。人力驱动适用于一些轻小起重设备，也用作某些设备的辅助、备用驱动和意外（或事故状态）的临时动力。
6. 起重机采用的制动装置一般都是
起重机的单相制动是指起重绕线式电动机在某档位（一般为下降第2档）时的一种电气制动方式：吊钩在轻载下放的过程中，可以短时间使用单相制动，这时候电动机的两相绕组被单相制动接触器给并接到一相电源上（比如A相），而第三个绕组则接到另外一相电源（比如C相）。这时候电动机产生的制动力矩比反接制动力矩小（第1档），可用于轻载下降用。如果是重载，这档就必须快速打过去，否则容易溜钩。
单相制动造成电网不平衡，所以不能时间太长。至于单相制动的原理就不说了，这是电机学的内容。