1. 不松驻车制动器起步什么意思
一、半坡起步是让停在陡坡道中的车辆往上起动；
1.看一下转速表，读出怠速数值A；
2.将怠速数值A乘上3，得到上坡启动转速B=3A。上坡启动转速除以2得松手刹转速C=B/2。
3.半坡起步前，拉上手刹；
4.离合器踩到底并稳住，挂1档，逐步踩油门，至转速到达上坡启动转速数值B时，稳住右脚的位置不动；
5.眼看前方无障碍物或行人后，再看转速表，缓慢松开离合器。
6.眼看前方，手握方向盘
二、平路起步是指汽车在相对平整的地面上的起步。
（1）右手挂入1挡；
（2）右手打开左转向灯；
（3）左手按一下喇叭；
（4）左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆。
（5）观察汽车运动状态：如果出现抖动趋势及时加油。
（6）仔细听发动机声音：如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板。
（8）右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。
2. 不松驻车制动器起步什么意思呀
没放手刹。驻车制动器就是手刹。科目三起步时，必须要把手刹放到最低，此时起步才可以不扣分，如果你在考试中，手刹没有放到最下方，此时是可以开车的，起步一点问题没有，但是系统检测到手刹还有一段距离，就会提示你未曾停车制动器起步，扣一百分。
3. 不松驻车制动器起步什么情况
那是在你车辆重新启动后没有松开制动器。
4. 不松驻车制动器起步啥意思
驻车制动就是手刹。是一个配合脚制动的装置，只有将驻车制动拉起来，车子才能停住。驻车制动（手刹）就是给后轮提供100%制动力，让车彻底停住，防止后溜。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。 驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。在坡道上停车的时候，或者在等待红绿灯的时候，都可以用这个驻车制动器的。扩展资料：传统的手刹在斜坡起步时需要依靠驾驶者通过手动释放手制动或者熟练的油门、离合配合来舒畅起步。
而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。
就算平时在市区行驶的塞塞停停，只要你启用AUTO HOLD功能，便会启动相应的自动驻车功能。
智能AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。
当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。
这一配置对于那些经常在城市里走走停停的车主来说确实实用,同时也减少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
5. 不从驻车制动起步是什么意思
没松开电子手刹一般是可以起步的，行车电脑会帮你检测判断驾驶者意图，从而帮助你解除手刹。但不建议经常这样做，会减少刹车片寿命。
电子驻车制动系统（电子手刹）是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能给整合在一块，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，其功能从基本的驻车延伸到自动驻车的过程而发展，使得驾驶员在车辆停下时不需要长时间刹车和避免车辆停止后造成不必要的滑行。
而如此方便的情况下导致出现带着手刹开车的情况也是履见不止，其直接带来的影响是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬以及手刹拉线拉长，这都会导致刹车性能直奔下降；所以有些车主在行驶后感觉有一股焦味也是由此而来。严重的情况下还会出现车位冒烟的现象，而一旦长时间拉着手刹行驶，还能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏以及制动液温度过高带来刹车功能完全失效的后果。
电子手刹跟普通的手刹并没有任何本质上的区别，简单的说也只是将拉杆变成了一个集成的操作开关，添加了一个小小的控制模块和执行电机而已，但存在于部分车主对它的可靠性还是相对机械手刹不少那么高，毕竟没有机械手刹那样来的直接，其实电子手刹比起普通手刹的可靠性来得更高，车主们大可放心使用。